El presidente del Gobierno de Ceuta, Juan Vivas (PP), ha reconocido este miércoles que las Administraciones Públicas tienen "una asignatura pendiente" en los elevados precios del transporte marítimo entre la ciudad autónoma y Algeciras y ha "lamentado" que la normativa europea de libre competencia impida actuar sobre el "exceso" de rotaciones que realizan las navieras, el extremo que a su juicio impide rebajar las tarifas.

"Estamos dispuestos a hacer lo que sea para racionalizar la oferta y evitar que sigan realizándose un gran número de viajes con una ocupación muy baja pero existen unas directivas comunitarias y una regulación de libre competencia que hay que respetar aunque no nos guste", ha señalado en declaraciones a los medios.

Vivas ha destacado que la carestía del transporte marítimo no es solo "un verdadero lastre" para atraer visitantes procedentes de la península a la ciudad norteafricana sino también un factor que multiplica el gasto del Ministerio de Fomento en subvencionar el transporte de los residentes en Ceuta, que solamente pagan el 50% del precio final del pasaje.

Las tres navieras que operan actualmente en la línea entre Ceuta y Algeciras realizan cada día una veintena de rotaciones entre ambos lados del Estrecho desde las 6.00 hasta las 23.00 horas. El precio de cada viaje supera, con ligeras variaciones y sin incluir las bonificaciones para empadronados en la ciudad, los 30 euros por un trayecto de aproximadamente una hora de duración y unos 15 kilómetros de longitud.

El transporte marítimo es desde el pasado verano la única vía de conexión entre Ceuta y la península tras la supresión definitiva de los enlaces aéreos en helicóptero entre la ciudad autónoma, Algeciras y Málaga.