La delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, ha destacado este miércoles que "el Gobierno de España destina en los próximos Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2015 más de 650 millones a inversiones en ferrocarriles, frente a la nula inversión prevista por la Junta en sus presupuestos por el mismo concepto".

En un comunicado, la delegada ha afirmado que el compromiso del Ministerio de Fomento por la red ferroviaria andaluza se ha traducido en una inversión prevista para los PGE de 2015 que alcanza los 652,34 millones, un 34,2 por ciento más que en el ejercicio actual y casi la mitad del presupuesto total de este departamento en Andalucía.

Según Crespo, la presidenta de la Junta, Susana Díaz, "debe reconocer la sensibilidad mostrada por el Gobierno de España con las necesidades de Andalucía en materia de infraestructuras, ya que es la comunidad autónoma con mayor inversión de Fomento en términos absolutos, con más de 1.400 millones".

En este sentido, ha explicado que el Gobierno de España destina 1.106 millones en 2015 a ferrocarriles y carreteras de Andalucía mientras que la Junta ha destinado poco más de 200 millones a infraestructuras de transporte, entre las que no figuran los ferrocarriles, por lo que considera "necesario que el Gobierno andaluz se sume al esfuerzo del Gobierno de España".

ALGECIRAS-BOBADILLA

Por otra parte, la delegada ha recordado a la presidenta de la Junta que "desde el comienzo de la legislatura este Gobierno ha presupuestado más de 113 millones en la línea férrea Algeciras-Bobadilla, mientras que en la anterior legislatura sólo se destinaron 2,4 millones".

Crespo ha asegurado que esta línea férrea es una prioridad para el Gobierno de España" y ha pedido a la Junta que "antes de hacer recomendaciones al Gobierno de España y pedir enmiendas a los presupuestos, debería dar ejemplo con inversiones propias para el desarrollo de las infraestructuras de sus competencias".

En este sentido, ha recordado que "la gestión de la Junta en materia de infraestructuras deja ejemplos como la línea de alta velocidad Sevilla-Antequera, en la que se han enterrado 280 millones de los contribuyentes, construyendo un ramal hasta Marchena que no lleva a ninguna parte con fondos que, posteriormente, el Gobierno andaluz se ha visto obligado a devolver al BEI, con la mala imagen que ello conlleva para Andalucía y España".