Mayol va dir ahir que amb aquesta mesura les classes més altes segueixen utilitzant el cotxe, mentre que les mitges i baixes es veuen obligades a abandonar-lo per aquests desplaçaments curts. Per contra, la política s’ha mostrat d’acord amb altres propostes com que els autobusos i els tramvies assoleixin velocitats mitjanes de 16 i 20 quilòmetres per hora, a més d’instal·lar de forma progressiva un major nombre de carrils segregats per al transport públic.