La Junta aprueba las líneas 2 y 3 del Metro para Sevilla

Obras Públicas cede a las presiones y las licitará este mismo mes para que el Ayuntamiento las incluya en sus promesas de campaña electoral.
El objetivo es solucionar los atascos que se producen cada mañana.
El objetivo es solucionar los atascos que se producen cada mañana.
El objetivo es solucionar los atascos que se producen cada mañana.
Las líneas 2 y 3 ya no tendrán que esperar a que se ponga en marcha el tranvía del Aljarafe. La Consejería de Obras Públicas rectifica. Ahora, las ve como «urgentes» por su «dimensión metropolitana y sus conexiones con intercambiadores». Así, las líneas que cruzan Sevilla de oeste a este (2) y de norte a sur (3) saldrán a licitación este mismo mes y el alcalde Monteseirín podrá incluirlas en su campaña a las municipales de mayo. Oficialmente, el objetivo es solucionar los colapsos que provocan los 200.000 vehículos con un solo conductor que entran en la ciudad cada día.La Junta se hará cargo de todos los proyectos constructivos para así evitar complicaciones en la obra, como ha ocurrido con la línea 1, cuyo proyecto dependía de la propia concesionaria.

Recorridos

Línea 2: Enlazará Puerto Triana (entrada del Aljarafe a Sevilla) con Torreblanca. Es complicada porque pasa por el centro. Va por Plaza de Armas, Puerta Osario, Santa Justa, Kansas City y Montesierra hasta Fibes, y avda. del Deporte hasta Torreblanca.

Línea 3: Unirá Pino Montano con Los Bermejales. Pasa por la Macarena, Puerta Osario, el Prado, La Palmera, Reina Mercedes, Heliópolis hasta llegar a Los Bermejales.

Falta un 22% de la línea 1

A la línea 1 del Metro aún le falta un 22% para concluir. Hay zonas prácticamente listas (Mairena del Aljarafe, Los Remedios) y otras acaban de empezar (Puerta Jerez o Montequinto). La ejecución de los túneles se encuentra al 75%. Esta semana la tuneladora trabaja en dirección a San Bernardo. En poco más de un mes comenzará el segundo túnel. Las obras de las estaciones, por su parte, se encuentran al 60%.

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