Los grupos socialista y Compromís en el Ayuntamiento de Valencia han criticado este viernes que el consistorio tiene que pagar más de 45 millones de euros de la deuda de la Sociedad Valencia Parque Central SA.

Compromís ha explicado en un comunicado que la Sociedad Parque Central se creó el 26 de febrero de 2003, participada al 25 por ciento por el Ayuntamiento de Valencia, al 25 por ciento por la Generalitat Valenciana y al 50 por ciento por el Ministerio de Fomento con el objetivo de preparar la llegada de la alta velocidad a la ciudad de Valencia, la construcción del túnel pasante, construcción de la estación subterránea y la urbanización del Parque Central

La Sociedad Parque Central había dispuesto de 133,6 millones de euros del crédito de refinanciación, negociado con diferentes entidades bancarias coordinadas por el ICO, el 19 de diciembre de 2008.

Al respecto, la coalición ha señalado que este préstamo venció el pasado 31 de diciembre de 2013, por lo que la Sociedad Parque Central "se ha visto obligada a negociar urgentemente un nuevo crédito con un principal de 135 millones de euros, con el compromiso por parte de sus socios —Ayuntamiento, Generalitat y Ministerio— de dotar presupuestariamente las aportaciones para sufragar el préstamo".

Por lo que respecta al Ayuntamiento de Valencia, Compromís ha indicado que tendrá que hacer frente entre el 31 de marzo de 2016 y el 31 de marzo de 2021 a 38,33 millones de euros para cubrir las amortizaciones y 7,09 millones para liquidar los intereses, es decir un total de 45,42 millones de euros.

El portavoz municipal de Compromís, Joan Ribó, ha manifestado: "No entendemos como el Ayuntamiento de Valencia tiene que pagar más de 45 millones de euros de la deuda de la Sociedad Parque Central, cuando en nuestra ciudad no tenemos ni túnel pasante, ni estación subterránea, ni Parque Central".

"trocear" el programa de actuación

Por su parte, el concejal del grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Valencia Vicent Sarrià también ha lamentado la "gran decepción" de su formación por la propuesta del Gobierno de "trocear" el programa de actuación del Parque Central porque "vulnera el acuerdo unánime de la pasada sesión plenaria de febrero en el que, por iniciativa de los socialistas, se acordó solicitar al Ministerio de Fomento que se aceleren los procedimientos necesarios para dar cumplimiento a lo previsto en el convenio firmado el 26 de febrero de 2003 para la remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Valencia".

Sarrià ha asegurado que lo que el Partido Popular planteará "no es más que otro troceo del proyecto del Parque Central que sólo responde al interés de Barberá por colocar la primera piedra antes de las elecciones".

Una primera piedra que, ha remarcado, "colocará en una parte menor del proyecto, con un crédito de 45 millones de euros que tendrán que pagar los próximos gobierno municipales, con la mayor parte del parque inacabado y con la negativa de Mariano Rajoy a cumplir sus compromisos con Valencia".

El edil del PSPV ha indicado que la actuación que se presentará en la Comisión de Urbanismo pretende dividir en tres fases la urbanización del sector, con los que los socialistas consideran que será "viable tan sólo la más próxima al barrio de Russafa, liberada del tráfico ferroviario, pero dejará las otras dos sin posibilidad de ejecución ante la negativa del Ministerio de Fomento a cumplir con el convenio de 2003 y adjudicar el proyecto de la nueva estación y el eje pasante para el soterramiento de las vías".