Com a mínim pels cotxes

També caldrà netejar les tones de runa que aniran a terra i instal·lar de manera temporal un sistema de ventilació per poder obrir el túnel, almenys per als turismes.

Fins llavors, el Port de la Bonaigua és la ruta alternativa i l’únic nexe d’unió a la Vall d’Aran, on s’han aixecat veus alertant del risc de la falta d’abastiment. El sector transportista assegura que ha incrementat els costos entre un 30% i un 40% per no poder passar pel túnel.

A més, la ruta del Port de la Bonaigua queda restringida si fa mal temps i prohibida als camions articulats. La Cambra de Comerç de Lleida va reclamar ahir habilitar un nou pas al port de Salau perquè considera greu que en 100 km de Pirineu només hi hagi un pas cap a França. El nou túnel de Vielha estarà a finals d’any.