La C-33, C-58, C-17, C-35, C-352 i C-59 veuran substituïdes les senyals orientatives i s’instal·laran 3.870 plafons a les carreteres de les comarques de l’àrea metropolitana de Barcelona.
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va afirmar ahir que «al final de la legislatura» es renovaran totes les senyals verticals que hi hagi a les carreteres catalanes, que seran iguals per «endreçar, netejar, posar ordre i homogeneïtzar (les senyals) per evitar el desgavell i despropòsits que hi havia fins ara». Tot això costarà 45 milions d’euros.

 

 

En els darrers anys tant l’Administració autonòmica com la central han posat el seu granet de sorra per fer una mica més difícil l’orientació dels conductors per les carreteres catalanes. Primer va ser la Generalitat que va canviar la nomenclatura de les autopistes que gestionava. Així l’A-19 que va cap al Maresme va passar a denominar-se C-32, que va cap a Sitges. Després, el Govern del PP hi va distingir, per exemple, l’A-2 (antiga N-II) de la AP-2, la de pagament.