El PSOE local de Jaén ha advertido este jueves de que el Ayuntamiento, regido por José Enrique Fernández de Moya (PP), pretende "subir un tres por ciento" el precio del billete del autobús urbano, cuando dicho servicio es "uno de los que guardan una peor relación calidad-precio, según las organizaciones de consumidores".

Así lo ha indicado en una nota la concejal socialista y responsable de Seguridad y Movilidad del PSOE jiennense, Matilde Cruz, quien, de esta manera, ha expresado el "más profundo rechazo" de su partido a dicha posible subida, que además, en su opinión, demuestra una "preocupante bipolaridad política" del alcalde, que "valora la subida en relación al IPC de un servicio básico como es el transporte urbano y niega como senador del PP el incremento de las pensiones con arreglo a ese mismo indicador".

En esta línea, Cruz ha criticado a Fernández de Moya por "colocarse un día una chaqueta de alcalde para ponerse del lado de la empresa de transporte urbano antes que del de los usuarios argumentando lo contrario, y al día siguiente cambiársela para defender los recortes de Rajoy también contra sus propios vecinos, en este caso los pensionistas".

"Sea cual sea, su chaqueta nunca es la de las políticas sociales y la defensa de los servicios públicos", ha apostillado la edil socialista, que ha incidido además en que "ésta es la segunda subida que anuncia el alcalde en el servicio de autobuses urbanos en menos de tres meses, ya que la primera, para propiciar el ahorro en costes de la empresa concesionaria, fue aumentar 19 céntimos el billete de autobús para los estudiantes durante el verano y los fines de semana, y la siguiente para pasar de los 97 céntimos al euro por el billete sencillo univiaje".

En su opinión, estas subidas "hacen tanto daño a la economía de las familias de Jaén como una subida en alimentos cotidianos como el pan o la leche", y afecta a un servicio que presenta "un franco déficit progresivamente agravado en la frecuencia de paso por algunos barrios, especialmente en el casco antiguo, en la renovación de unidades adaptadas a las necesidades de la orografía de Jaén, o en la implantación de alguna ventaja para el usuario como el sistema de billete de trasbordo o la eliminación del sistema de 'fin de línea' que garantice una mayor elasticidad en el servicio".

Por último, Cruz ha remachado que "el autobús urbano es un servicio público que no debe medirse por un criterio de rentabilidad, sino por la cobertura social que con él se hace en una ciudad con 13.000 parados y 15.000 pensionistas, muchos de los cuales tienen en su paga el sustento de varias generaciones de su familia".