Extremadura es en el mes de julio la comunidad más barata a la hora de adquirir un coche usado (10.201 euros), que sube un 4,6 por ciento respecto al año anterior, según un estudio de la plataforma internacional AutoScout24.

Por otra parte, este mismo estudio indica que la compra de un coche usado en España es unos 2.300 euros más barata que la media europea, con un precio medio de 12.300 euros. Además, España es el único mercado con precios a la baja, en claro contraste con Francia que, con una subida de casi el uno por ciento, atesora ya los usados más caros del continente, superando incluso a Alemania.

Tal y como recoge la consultora, esta diferenciación vía precio se debe a que los vehículos a la venta siguen teniendo un elevado kilometraje —en muchos casos, superior a los 100.000 kilómetros— y una edad media cercana a los ocho años, un segmento conocido como vehículo mileurista y que es una alternativa económica de movilidad para aquellos conductores "que no pueden permitirse grandes gastos en medio de fuertes restricciones presupuestarias".

Sin embargo, AutoScout24 ha apuntado a un posible cambio de tendencia en la evolución de los precios en los próximos meses, atribuible básicamente a dos factores. Por un lado, el impulso que el mercado de turismos de vehículos usados está experimentando en los últimos meses debido al mayor dinamismo de autónomos y emprendedores.

Por otro lado, a las medidas aprobadas recientemente, como la ampliación del PIMA Aire a los turismos para empresas, "que permitirá a miles de pequeños empresarios adquirir vehículos usados de corta edad como herramienta de trabajo a un coste más asequible y sin necesidad de financiación".

Según el director general de AutoScout24 España, Gerardo Cabañas, "la caída de precios es un síntoma más de cómo el coche usado intenta hacerse hueco en el mercado".

Cabañas ha añadido que, "en su afán por competir con los nuevos", el precio de los coches usado continúa bajando "para convertirse en una alternativa real de motorización y más fácil de financiar". Sin embargo, la tendencia a la baja en los precios "podría cambiar a la vista de los datos que anuncian un punto de inflexión en la situación económica y empresarial", ha finalizado el director.

El panorama autonómico

Por comunidades, Extremadura ha vuelto a ser la comunidad más barata a la hora de adquirir un coche usado (10.201 euros), que sube un 4,6 por ciento respecto al año anterior; seguida de Castilla-La Mancha (10.435 euros), por lo que sufre un decrecimiento del 8,4 por ciento; Cantabria (11.281 euros), que baja un 0,5 por ciento; Murcia (11.608 euros), que supone una recesión del -0,3 por ciento; y Cataluña (11.908 euros), lo que es una bajada del -1,8 por ciento.

Por el contrario, Baleares y Canarias volvieron a marcar los precios más altos en la compra de un coche usado, con un aumento del 4,1 por ciento (14.300 euros) y una reducción del 4,3 por ciento (13.600 euros) respecto al año anterior, respectivamente. A estas les siguen Navarra, donde el precio sube un 0,2 por ciento (13.440 euros); Castilla y León, que aumenta un 1,1 por ciento (12.581 euros); y Galicia, donde, aunque baja un -1,1 por ciento, el precio de los coches usados sube a 12.224 euros.

Respecto a las comunidades donde más cayó el precio, Castilla-La Mancha se colocó a la cabeza el pasado mes de julio, seguida de la Comunidad de Madrid, con un -2,9 por ciento (12.178 euros); Asturias y País Vasco que registraron descensos del 2,8 por ciento, en las que el precio del coche usado asciende a 11.996 y 12.660, respectivamente; junto con la Comunidad Valenciana, que baja un -2,5 por ciento (11.378 euros).

Por el contrario, las que más subieron en julio fueron Aragón, con un alza de casi un cinco por ciento (13.104); además de Extremadura, Baleares y La Rioja, que sube un 2,9 por ciento (12.104 euros).