UGT considera que este miércoles es "un día de celebración" tras el anuncio realizado por Renault de establecer un segundo turno para la fabricación del Captur y la contratación para ello de 500 personas, así como otras 200 para las factorías de Motores en Valladolid y la línea de cajas de velocidad en Sevilla.

El sindicato, en un comunicado recogido por Europa Press, ha explicado que el segundo turno de Montaje y los incrementos de actividad de nuestras fábricas de mecánica "son el fruto de los Acuerdos alcanzados por UGT en el pasado".

UGT ha recordado que ya defendió "firmemente", cuando se negoció el Pacto por el Empleo y la Competitividad, que el futuro de la factoría de Valladolid pasaba por la fabricación de un vehículo convencional.

"Hoy, cuatro años después de aquel Acuerdo con el que se evitó el cierre de Montaje, recuperamos actividad en nuestras fábricas, en un contexto económico a la baja", ha señalado el sindicato, que ha añadido que esto ha sido posible gracias al esfuerzo "de todos y cada uno de los trabajadores de Renault España", por lo que consideran que todos deben felicitarse.

Reunión con los sindicatos

UGT ha explicado que la Junta de Portavoces del Comité Intercentros ha mantenido una reunión con el director delegado de Operaciones del Grupo Renault, Carlos Tavares, quien les ha informado de la implantación del segundo turno en Montaje, así como con el presidente director general de Renault España, José Vicente de los Mozos.

En este marco, el sindicato ha asegurado que han recordado a Tavares la implicación y el "buen saber" hacer de los trabajadores de Renault España y en especial de Montaje Valladolid y le han pedido que la Dirección del Grupo cuente con la fábrica en el futuro.

"Creemos que el lanzamiento del Captur está siendo ejemplar y eso tiene que ser reconocido tanto en España como en Francia", ha señalado UGT, que también ha preguntado por las previsiones de Palencia, el estado de las inversiones de los nuevos productos que llegarán a las fábricas como consecuencia del último acuerdo social.

También han preguntado por el futuro de la Ingeniería, ya que UGT considera "es un valor a poner el alza". A este respecto, De los Mozos ha trasladado que tener una ingeniería próxima a los vehículos y las mecánicas "es una garantía de competitividad", por lo que Renault seguirá apostando en el futuro por la ingeniería española.

UGT se ha mostrado "orgulloso" de que "una vez más" la responsabilidad "tan difícil de explicar y entender en algunos momentos" suponga ahora recibir "una gran noticia" para Valladolid, para Renault España y para las comunidades autónomas en las que se implanta.