La Consejería de Fomento y Vivienda, con su titular Elena Cortés al frente, se ha reunido este sábado en Córdoba con más de 60 colectivos y asociaciones, así como con representantes de distintas instituciones y organizaciones, para abordar y recoger aportaciones para la futura Ley Andaluza de Movilidad Sostenible, texto que pretende estar articulado en el primer semestre de 2013.

"Esta ley, que es parte del acuerdo de Gobierno, está contando desde el inicio con un amplio proceso de participación ciudadana, una forma de trabajar que está en nuestro ADN. Nuestro objetivo en el Gobierno andaluz es llegar a la gestión compartida con la ciudadanía, y ese es el camino que estamos recorriendo", ha afirmado Cortés en declaraciones a los periodistas antes del encuentro.

Así, la consejera ha adelantado que la ley "regulará las obligaciones de las distintas Administraciones sobre el transporte público, planteando los instrumentos que faciliten la movilidad sostenible y fomentando los medios de transportes no motorizados", en línea con el Plan Andaluz de la Bicicleta, actualmente en elaboración en el seno de la Consejería.

Cortés ha añadido que la norma regulará también la financiación del transporte, y ha subrayado que el mismo es un servicio público, "como lo son la sanidad y la educación", y que merece de las administraciones similar esfuerzo para su preservación como tal.

En el encuentro de este sábado han participado también la delegada territorial de Fomento y Vivienda, María de los Santos Córdoba, y el director general de Movilidad, José Luis Ordóñez, que ha realizado la presentación pública de las orientaciones y objetivos de la norma.

El ferrocarril como servicio público

Asimismo, ha hecho especial hincapié en la defensa del ferrocarril como servicio público, citando para ello el Libro Blanco del Transporte de la Unión Europea, que establece que en 2050 el 50 por ciento del transporte de más de 300 kilómetros tanto de personas como de mercancías debe realizarse por este medio. "Con su hoja de ruta de privatización y supresión de servicios ferroviarios, el Gobierno central camina exactamente en dirección contraria a este objetivo", ha apuntado.

En este sentido, ha señalado que el principio rector de la Ley Andaluza de Movilidad Sostenible será "garantizar la accesibilidad a los bienes, servicios y contactos con las demás personas, independientemente del lugar donde se viva, la capacidad adquisitiva que se tenga, la edad o el género, y hacerlo sin generar más movilidad de la estrictamente necesaria".

La consejera ha señalado que su departamento trabaja además en el programa 'La Ciudad Amable', que pretende una sensibilización colectiva sobre los valores de la movilidad sostenible y la peatonalización en los municipios andaluces. "Mediante este programa vamos a fomentar, en coordinación con los ayuntamientos, el desarrollo de políticas de movilidad sostenible en materia de peatonalización y reactivación de los espacios públicos de las ciudades", ha señalado Cortés.