La directora general de Carreteras de la Consejería de Fomento y Vivienda, María Auxiliadora Troncoso, acompañada del delegado territorial en Jaén, Juan Antonio Sáez, ha asistido este jueves a la puesta en servicio del tramo de la A-322 comprendido entre la intersección de la carretera de Larva hasta Quesada, tras las obras de acondicionamiento que se han llevado a cabo con una inversión de la Junta de Andalucía de 1,5 millones de euros.

"Las obras realizadas suponen la adecuación de las condiciones de esta vía, mejorando su funcionalidad y seguridad vial", ha detallado la directora general en un acto al que también han asistido los alcaldes de las citadas localidades, María de los Ángeles Leiva y Manuel Vallejo.

El delegado territorial ha puesto de relieve la importancia de la actuación, una vez que la carretera presentaba un firme agotado estructuralmente, como consecuencia del tráfico al que se encuentra sometido, así como presentaba irregularidades superficiales y blandones puntuales. "En determinados tramos incluso no existían cunetas o bien se encontraban aterradas a consecuencia de los arrastres producidos por el agua", ha precisado.

En este sentido, la actuación ha tenido como objetivo mejorar el firme en los 16,1 kilómetros de la vía, así como la adecuación y mejora del drenaje longitudinal y transversal, la señalización horizontal y vertical y la barrera de seguridad y balizamiento, tal y como ha informado el Gobierno andaluz.

Dentro de la intervención se han distinguido dos tramos. El comprendido entre los puntos kilométricos 13+900 al 17+300, con una mayor intensidad de tráfico local y una anchura total media de calzada de siete metros, y el segundo, entre los puntos kilométricos 17+300 al 30+000, con tráfico principalmente agrícola y un trazado de montaña con curvas cerradas y calzada de anchura máxima de cinco metros.

Entre las actuaciones acometidas, sobresalen la ejecución de una losa de hormigón en puente del cruce de Larva en el punto kilométrico 13+900; la mejora del drenaje longitudinal con tubo dren y cuneta revestida (4.196 metros); el saneo de blandones con zahorra artificial (1.410 m3), así como la instalación de una barrera metálica de seguridad de doble onda (1.452 metros).