El CTC, que cuesta 40.000 euros, llega 3 años y 4 meses después del accidente en el que murieron 19 pasajeros del Talgo Madrid-Cartagena, el 3 de junio de 2003. El siniestro no se hubiera producido con el CTC, porque bloquea la vía única si detecta algún tren funcionando de forma indebida. Además, ayer empezó la obra de retirada del paso a nivel de Balsicas, en la misma línea. Desaparecerá en ocho meses.