La diputada nacional del PP de Cádiz Teófila Martínez ha defendido los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el próximo ejercicio asegurando que son "austeros y realistas" y ha detallado las partidas del Ministerio de Fomento para la provincia gaditana, principalmente para la línea Alta Velocidad entre Sevilla y Cádiz y el segundo puente sobre la Bahía, en el que el anterior gobierno del PSOE, según ha subrayado, "ha dejado de invertir 123 millones de euros", lo que ha considerado "la gran mentira socialista", calificándolo de "golfería política".

En rueda de prensa, Martínez ha asegurado que las partidas para Fomento pretenden absorber "lo antes posible" los "desaguisados" del anterior gobierno socialista, "que gastaba más de lo que ingresaba". A pesar de ello, la diputada popular ha asegurado que se mantendrán los "compromisos" con Cádiz "manteniendo y aumentando el ritmo inversor de lo que ya está en marcha y redactando proyectos olvidados por el PSOE, contemplando partidas para ello".

Línea alta velocidad sevilla-CÁDIZ

Con un coste total de 90 millones de euros, la línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Cádiz ha dejado de recibir entre 2009 y 2011 un total de 35 millones de euros, según ha explicado Teófila Martínez, quien entiende que "a la vista de la mentira socialista y sin saber lo ejecutado en 2011", el Gobierno de Mariano Rajoy "tendrá que poner 9,2 millones más de lo presupuestado inicialmente", una cantidad que viene a suplir "lo que no invirtieron en 2010 y 2011".

Esta cantidad, según subraya Martínez, garantizará la operación del soterramiento del tren a su paso por la localidad gaditana de Puerto Real, que en la actualidad se encuentra parado, pero que según la diputada es "crucial" terminar lo antes posible para poder finalizar la Alta Velocidad.

Segundo puente sobre la bahía de cádiz

"La gran mentira socialista". Así ha calificado la diputada popular la inversión del anterior gobierno en el segundo puente sobre la Bahía de Cádiz, al que le quedan por invertir, según ha subrayado, un total "de 123 millones de euros".

Tras recordar las inversiones que el Gobierno del PSOE "decía que había hecho" en esta infraestructura —"173 millones en 2010, 61 millones en 2011, 56 millones en 2012"—, Martínez ha asegurado que los socialistas han estado "engañando a los gaditanos durante tres años y nos han llevado a la ruina", ya que en 2013 "habrá que poner más de 80 millones de euros y también tiene que haber partidas en 2014 y 2015 para poder finalizarlo".

Ante este panorama "de ruina", Martínez ha subrayado que el puente se terminará "pero con previsiones realistas", tratando de "desmontar el desaguisado que nos ha dejado el PSOE" para que esta infraestructura esté acabada "en los últimos meses de 2014 o primeros de 2015".

"Se arreglará a base de sacrificios este engaño vergonzoso de los socialistas porque se les ha roto la hucha y hemos visto que no había absolutamente nada", ha precisado Martínez.

Otras infraestructuras

En relación a otras infraestructuras consideradas prioritarias para la provincia de Cádiz, Teófila Martínez ha destacado las dotaciones presupuestarias para finalizar varios estudios de proyectos, concretamente los del Nudo de Tres Caminos, el desdoble de la carretera N-IV entre Jerez y Sevilla, y el desdoble de la Vejer-Algeciras.

Asimismo, ha apuntado que se invertirán 13 millones en infraestructuras ferroviarias en la provincia, 40 millones en el Puerto de la Bahía de Cádiz, 28 en el Puerto de la Bahía de Algeciras y tres millones en el Aeropuerto de Jerez de la Frontera.

Teófila Martínez ha indicado, finalmente, que les hubiera gustado contar "con más", pero ha subrayado que en un momento de crisis como el actual son "fundamentales" estos compromisos del Ministerio de Fomento "para que ninguna obra en curso vea mermada su aportación".