El portavoz del Grupo Municipal Compromís en el Ayuntamiento de Valencia, Joan Ribó, ha anunciado que su grupo presentará, en el próximo pleno, una moción para que el consistorio solicite al Gobierno Central la incorporación en los Presupuestos Generales del Estado las partidas necesarias para resolver antes del 2015 "el tapón ferroviario existente entre Tarragona y Castelló, con la finalidad de poner en funcionamiento el Corredor Mediterráneo", antes de que termine la actual legislatura.

Joan Ribó ha indicado en un comunicado que el Corredor Mediterráneo es un instrumento "necesario y fundamental" para "mejorar la competitividad" del tejido productivo valenciano y la vía "indispensable" para que la exportaciones lleguen a Europa. "Lo dicen todos los estudios, lo reconocen todos los estamentos económicos, cívicos y políticos", ha recordado.

Por lo tanto, el portavoz del Compromís ha señalado que es "urgente e inaplazable" su puesta en marcha. De hecho, considera que es "incomprensible que aún exista el tapón existente entre Tarragona y Castellón".

Ribó ha apuntado que "con menos de la mitad de la inversión" que se ha hecho con AVEs que "sólo sirven para ocho pasajeros por viaje", cree que "se tendría resuelto este déficit en infraestructuras que arrastra el País Valenciano y, por extensión, todo el corredor mediterráneo".

El Gobierno de Rajoy tiene previsto presentar los presupuestos antes del 30 de marzo, "porqué así se lo exigen desde Europa". Ante esta tesitura, desde Compromís cree que "es necesario que los Presupuestos Generales contemplen las partidas necesarias para hacer realidad el Corredor Mediterráneo".

Ribó cree que los recortes "no deberían ser excusas", ya que es una inversión "necesaria para impulsar la maltrecha economía valenciana". Además ha señalado que "hay que tener en cuenta las necesidades de las empresas valencianas, volcadas en la exportación".

El portavoz de Compromís considera que "la exportación es, de momento, lo único que salva de la hecatombe a nuestro tejido productivo". Por este motivo cree que "no sería una buena noticia" que se retrasara 'sine die' esta infraestructuras, ya que "pondría en peligro la viabilidad de muchas empresas multinacionales" que están radicadas en la Comunitat.