En un comunicado, el colectivo ha recordado que tras varias manifestaciones en los años noventa, con "miles" de ciclistas reclamando una conexión segura, se consiguió el carril bici, sin que, no obstante, dicha obra incluyera un tramo que conectase las zonas urbanas de San Juan y Sevilla, "dejando del lado de Sevilla la insalvable SE-30 y en el lado de San Juan una carretera sin aceras ni arcén".

"La única solución para peatones y ciclistas era y es arriesgar la vida en la SE-30 o dar un rodeo kilométrico por zonas con caminos rurales sin asfaltado, iluminación ni señalización, por la orilla del Guadalquivir", ha señalado la plataforma, recordando que, después de varias reuniones con el Consorcio de Transportes y una con Obras Públicas, se llegaron a acuerdos "muy atractivos y prometedores", tales como una conexión total mediante acerado y carril bici iluminado en todo su recorrido desde San Juan hasta Sevilla.

Todo ello "se ha ido retrasando por diversos motivos". En 2008, finalmente, el Puente de Hierro comenzó su reforma, que finalizó en 2010 "sin ninguna solución concreta" al paso sobre la SE-30. Éste iba a ser resuelto, critican los afectados, mediante la promesa de una pasarela peatonal y ciclista sobre la SE-30 presupuestada en 1,9 millones de euros por la Junta de Andalucía.

Según el colectivo, la utilidad del puente resulta "bastante escasa" al seguir sin resolverse el problema del paso sobre la SE-30. De ese modo, "miles" de personas se ven imposibilitadas de transitar andando entre San Juan y Sevilla "de un modo mínimamente seguro".