"El tren de mercancías para Extremadura es cosa de comer porque generará puestos de trabajo y riqueza para los extremeños", ha explicado el consejero.

El consejero ha hecho estas declaraciones durante su comparecencia ante el Pleno del Parlamento extremeño, reunido este jueves, en la que ha explicado y defendido el Plan de Reivindicación del Eje 16 como Red prioritaria de la Red Transeuropea de Transportes que fue aprobado el pasado viernes, 21 de octubre, por el Consejo de Gobierno.

Del Moral ha subrayado también que el Eje 16 es "un corredor ferroviario en el que el transporte de mercancías se desarrolla de manera independiente al de viajeros, con una infraestructura propia, para una gestión competitiva de las mercancías".

El titular de Fomento también ha destacado el "escaso coste de remodelación" que supondría el Eje 16 "frente al resto de corredores" ya que se utilizarían "los tramos ferroviarios existentes que quedarán libres cuando se canalice la alta velocidad", ha explicado. Por ello, ha señalado la "inexplicable decisión adoptada" por la UE de no considerar prioritaria esta red.

Víctor del Moral ha resaltado que la nueva propuesta de la UE para la red de mercancías por ferrocarril tiene "errores", "omisiones" y "contradicciones" y que como "resultado" de la misma "Extremadura ha sido despojada del Eje 16", un hecho del que ha culpado el Gobierno español y al ministro de Fomento, José Blanco.

El consejero ha asegurado que en la nueva propuesta de la

Ue "extremadura ni está ni se la encuentra" y que si "finalmente se aprobara así" como está, la región "perdería toda la inversión directa que implicaba el Eje 16".