El secretario de Estado de Cooperación Territorial, Gaspar Zarrías, se ha mostrado convencido de que "habrá una solución que satisfaga los justos intereses de Andalucía en la gestión futura del Guadalquivir" antes de que el próximo 21 de octubre concluya la prórroga de la encomienda a la Junta, por parte del Gobierno español, con respecto a los recursos y aprovechamientos de la Cuenca Hidrográfica del río situados en el territorio de la comunidad autónoma.

Así lo ha indicado a preguntas de los periodistas en Jaén, donde el también secretario federal de Relaciones Institucionales y Política Autonómica del PSOE ha comparecido ante los medios junto con el líder del partido en la provincia, Francisco Reyes. "Estoy convencido de que llegaremos a un acuerdo y que se cumplirá antes de expire la prórroga de 15 días que se materializó el viernes pasado a la encomienda de gestión", ha asegurado.

Zarrías ha explicado que "han surgido algunos problemas" que, fundamentalmente y tras la modificación de la Ley de Aguas, son "de carácter jurídico en cuanto a materia de personal y cuestiones de ese tipo". En esta línea, ha hecho hincapié en que no se trata de un problema político en tanto "la sintonía y el acuerdo entre el Gobierno de España y el de Andalucía en ese sentido es evidente" y de ahí, de hecho, los cambios en la citada norma.

"Hay algunos flecos de carácter jurídico que yo espero y deseo y estoy convencido que de se van a poder solventar para que la reivindicación justa y coherente de Andalucía se pueda llevar a la práctica sin ningún tipo de problema", ha destacado.

Por otro lado, el secretario de Estado de Cooperación Territorial se ha referido a la red transeuropea de transporte indicando que el Corredor Central, que es el que afecta a Jaén, "está prácticamente concluido", ya que "la única obra importante que queda es el trozo que une el puerto de Algeciras con Bobadilla", desde donde conectaría con la red que llega hasta la provincia jiennense la provincia jiennense y, de ahí, hacia Madrid y Zaragoza.

Al respecto, Zarrías ha dicho que el eje Central y Jaén "serán elementos clave" con el área logística que gire en torno a Linares-Baeza en el marco del futuro transporte de mercancías no sólo para Andalucía sino para España y su conexión con Europa. "No creo que haya ningún problema porque uno y otro son perfectamente complementarios, con la ventaja de que el Central está prácticamente concluido y el Mediterráneo habría que comenzar ahora las obras y entraría en funcionameinto en periodo de tiempo infinitamente más largo", ha apuntado.