Un total de cuatro de los 22 fallecidos en lo que va de año 2011 en Asturias no llevaba cinturón de seguridad. La cifra muestra un descenso del 33%, al respecto de los seis que se llevaban contados en la misma fecha del año 2011, pero sigue preocupando a las autoridades.

Son datos ofrecidos por la jefa provincial de Tráfico de la Delegación de Gobierno en Asturias, Raquel Casado. Junto con el delegado de Gobierno, Antonio Trevín, y el comandante de Tráfico de la Guardia Civil de Asturias, han comparecido en rueda de prensa para anunciar la nueva campaña de control del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil, que comienza hoy y se prolongará hasta el próximo 18 de setiembre.

Los datos informan de una reducción general de los accidentes, dado que por estas fechas en 2010 habían fallecido 32 personas, un 31,25% más que las 22 contabilizadas hasta ayer en 2011. De todos los muertos, en 2010 no llevaban cinturón seis. El pasado año concluyó con un total de 48 fallecidos, de los que ocho no llevaban cinturón.

Por otra parte, del total de fallecidos este año, tres fueron en autopistas o autovías (A-66 y Autovía Minera), tres en zona urbana, y el resto en las carreteras nacionales y autonómicas.

CAMPAÑA

La campaña de control se desarrollará en colaboración con cinco municipios (Gijón, Oviedo, Mieres, Valdés y Langreo). En la anterior iniciativa del estilo, realizada entre el 7 y el 13 de marzo de este año, fueron controladoS un total de 7.153 vehículos. En 136 casos se formularon denuncias, un 1,90% del total.

Casado mostró su interés en seguir desarrollando este tipo de acciones preventivas para rebajar el porcentaje de vehículos denunciados, si bien recordó que en otras campañas similares se llegó a alcanzar una cifra mucho mayor de vehículos multados, como por ejemplo en la del 11 al 24 de febrero de 2008, cuando fueron 3,10%.

Trevín explicó el interés de insistir en el uso del cinturón de Seguridad como medio "más sencillo, eficaz y rentable" en caso de accidente. Incindió en la importancia también del uso de sistemas de retención infantil, para los niños, dado que, por sus dimensiones, necesitan de un sistema de prevención especial.

En estos casos, Raquel Casado informó de que los tutores o padres deben consultar la legislación y comprar en el mercado la silla o el dispositivo adecuado para sus niños, según su estatura y peso.

Trevín, ha querido además desmentir el mito de que el cinturón de seguridad es menos importante en zonas urbanas, mencionando un dato referente al año 2009: el porcentaje de fallecidos sin cinturón en carretera era del 22%, mientras que en zona urbana era del 33%. "Es igual de necesario el cinturón en carretera como en las ciudades", afirmó el delegado.