Los miles de valencianos que acudan la noche del 23 al 24 de junio a quemar las tradicionales hogueras de San Juan a las playas de la ciudad podrán desplazarse en metro o autobús. Tanto la Empresa Municipal de Transportes (EMT) como Metrovalencia han programado un servicio 24 horas para atender la elevada demanda que se registra cada año durante esta velada.

La EMT reforzará 6 líneas de autobuses: la 20, 21, 22 y 23 (las especiales de verano), que pasarán con una frecuencia de 5 a 10 minutos hasta las 03.00 h, y de 15 a 30 minutos hasta las 06.00 h de la mañana. A partir de esa hora arranca el servicio diurno normal. Además, se refuerzan la 32 y la 19, que llegan a las playas todo el año.

Por su parte, Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) también ofrecerá servicio de metro 24 horas, aunque no en todas las líneas, sino en las que llevan a la playa (4 y 6 de tranvía, y el tramo tranviario de la 5).

También se podrá empalmar con las líneas 1 (hasta Seminari, Paterna y Torrent Avinguda) y con las 3 y 5 (hasta Rafelbunyol, Aeroport, Torrent Avinguda y Marítim-Serrería). Fuentes de FGV apuntan que habrá un tren especial de la línea 1 a L’Eliana y otro a Bétera sobre las 03.00 horas.

Desvíos por la Fómula 1

El corte al tráfico en la zona del circuito urbano de Fórmula 1 provocará el desvío de 16 líneas de la EMT. Serán la 1, 2, 3, 4, 19, 20, 21, 22, 23, 23c, 30, 32, 35, 95, N8 y N9. Según la información facilitada por la EMT en las marquesinas, estos itinerarios serán desviados y reforzados entre los días 20 y 26 de junio, por lo que coincidirán con la celebración de la Noche de San Juan.

En cuanto a los servicios de metro, habrá referzos diurnos y prolongación de los mismos hasta las 00.00 horas de la noche durante los días 24, 25 y 26 de junio, los de celebración de la prueba automovilística. Se centrará principalmente en las líneas 3, 4, 5 y 6, es decir, en las de Valencia ciudad.

FGV descarta el 24 horas con la F-1

Ferrocarils de la Generalitat ha descartado ofrecer servicio nocturno ininterrumpido con motivo del Gran Premio de Europa de F-1 por la escasa demanda registrada hace dos años, cuando se probó con motivo de la primera edición. "Vimos que a las 05.00 de la mañana, por ejemplo, no lo usaba nadie, ya que no había movimiento en la zona del puerto".