Airbus,

Eads efw y sus socios rusos United Aircraft Corporation (UAC) e Irkut, han decidido poner fin al programa de conversión A320/A321 Pasajero a Carguero (P2F) por razones económicas y comenzar el procedimiento legal para la rescisión del contrato de la 'joint venture' 'Airbus Freighter Conversion GmbH (AFC)', según informó el constructor aeronáutico en un comunicado.

La paralización del programa obedece a la evolución del mercado, incluyendo el éxito del A320neo, que ha dado lugar a una mayor demanda de aviones de pasajeros A320 y una disminución de la demanda de aviones de carga de esta clase.

A esto hay que añadir la fuerte demanda de pasajeros que está dando como resultado un aumento de la demanda de aviones de la familia A320 en el mercado de segunda mano y que reduce, en consecuencia, la disponibilidad de estos aviones para su conversión en cargueros.

En este contexto marcado por los cambios que se están produciendo en el mercado y ante la creciente presión sobre el análisis comercial del programa P2F, los socios de la 'joint venture' han decidido poner fin al programa.

Airbus,

Eads efw y las empresas rusas UAC e Irkut firmaron la 'joint venture' en abril de 2007. AFC, cuya sede central está en Dresden, Alemania, y se encuentra equitativamente dividida entre Rusia (UAC e Irkut con un 25 por ciento cada una) y EADS/Airbus (

Eads efw 32 por ciento, Airbus 18 por ciento), será disuelta por decisión unánime entre sus socios.

IRKUT y Airbus seguirán participando conjuntamente en la fabricación de componentes para el programa de aviones de Pasillo Único.