Los rivales presionan a Alonso

Llegan crecidos a Indianápolis tras el error del asturiano en Canadá
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Fernando Alonso, líder del Mundial de Fórmula 1, deberá frenar este domingo en Indianápolis la euforia que viven sus principales rivales, tras su error en el GP de Canadá que le costó su primer abandono de la temporada. El piloto español, no obstante, no se deja intimidar y confía en las posibilidades de su Renault, que estrenará motor en el circuito estadounidense: «El coche va bien y el podio es una opción muy realista para nosotros».
 
Por contra, en McLaren empiezan a encontrar puntos flacos en el líder del mundial. «Alonso es más propenso a cometer errores que Raikkonen», afirmó hace unos días su director, Martin Whitmarsh, mientras que el propio finlandés avisó ayer de que «el circuito de Indianápolis es idóneo para McLaren». Su compañero de equipo, Juan Pablo Montoya, también será un difícil rival. 
 
Igual de satisfechos están en Ferrari, con el doble podio, firmado por Schumacher y Barrichello, el pasado domingo. «Hemos trabajado duro en las última semanas para mejorar», señaló el campeón alemán. En BAR, en cambio, se agarran a la pole de Button en Montreal para acabar con su mala racha.
 
Jenson Button  Bar-Honda
 
En Canadá sufrió el mismo percance que Alonso, pero había logrado la pole y se defendió bien en carrera.
 
Juan Pablo Montoya Mclaren-Mercedes
 
Resurgió en Montreal, pero se saltó un semáforo en boxes y tuvo que retirarse cuando era líder.
 
Michael Schumacher Ferrari
 
Segundo en Montreal. Una inyección de moral para el heptacampeón del mundo, que vuelve a apuntar alto.
 
Kimi Raikkonen Mclaren-Mercedes
 
Es el gran enemigo de Fernando Alonso. Ganó en Canadá y ya lleva tres victorias esta temporada.
 
Fernando Alonso Renault
 
Chocó contra un muro en Canadá y sufrió su primer abandono. Continúa siendo líder con mucha ventaja.
 
La bandera de cuadros se resiste
 
Aunque Indianápolis no se le ha dado mal a Fernando Alonso, el año pasado luchó por la victoria, siempre ha padecido algún percance que le ha impedido acabar la carrera. En 2001, con Minardi, se retiró por avería, y también en 2002, ya con Renault. El año pasado reventó una rueda.
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