Cuando se estrena un monoplaza de Fórmula 1 hay que testear todas sus funciones para comprobar que no haya errores, y eso es lo que está haciendo Renault en los primeros días de vida del R28. Quedarse sin gasolina para comprobar la capacidad exacta del depósito es una práctica habitual entre las escuderías porque, a veces, la teoría no coincide con la práctica. Puede que determinados litros de gasolina te permitan dar diez vueltas a un circuito, pero al agotar el depósito, esa decena puede convertirse en once vueltas. De momento, las sensaciones del R28 son buenas y he visto a Fernando contento con los resultados de los ensayos realizados. Se supone que Ferrari y McLaren empezarán la temporada por delante, pero el objetivo de Renault es ir reduciendo esas diferencias a lo largo del campeonato y pelear por alguna victoria.