El piloto español Fernando Alonso (Renault) se ha pronunciado hoy sobre la controversia existente entre las escuderías de la F-1 y la FIA, con amenazas de los primeros en abandonar el mundial, y ha reclamado a la organización que "cuide más a los equipos", que han hecho grande el campeonato.

"Lo que está claro es que los pilotos estamos de parte de los equipos, porque son los que llevan el negocio y los que gastan el dinero, y que han mantenido viva la F1", señaló Alonso.

Cuando se le preguntó si le gustaría ser el piloto que haga resurgir a Ferrari, el asturiano razonó lo siguiente: "A mí me gusta ganar, tener el mejor equipo y el mejor coche posible para poder ganar carreras. Eso es lo que me hace feliz. Y para ganar carreras necesitas tener el mejor coche y el mejor equipo".

"Ferrari ha demostrado ser uno de los mejores equipos y en la última década lleva siete campeonatos del mundo. Es un equipo que te da ciertas garantías de luchar por el mundial. Pero la F1 es cambiante y hay ciclos, y ahora gana Brawn".

Incertidumbre en el Mundial

Alonso reconoció que vive la situación con "incertidumbre", porque la amenaza de abandonar el mundial la abanderan equipos de la talla de Renault y Ferrari, siendo la 'Scuderia' la que más fuerza ha dado a su protesta, hasta el punto de presentar una denuncia contra la FIA, que hoy se debe resolver si se admite a trámite.

"Habrá que esperar a ver qué hay de cierto. Hay siete equipos que han amenazado con retirarse, si no cambian las normas. Estaríamos hablando de que quedarían tres equipos y quizá dejaría de interesar la F1, si es que sigue existiendo. Se encontrará la solución", deseó.

Acerca de su situación en el mundial, Alonso apostó por "tirar hasta el final" y no detener la mejora del actual Renault R29, como así parece que algunas escuderías realizarán en las próximas carreras, si las evoluciones propuestas no mejoran las prestaciones de los monoplazas, ante el dominio de los Branw GP, Red Bull y Toyota.

"A veces se toman decisiones de abandonar un coche e invertir en el año siguiente. Mi opinión es tirar hasta el final e intentar mejorar. El año que viene ya vendrá. El ejemplo lo tenemos en el 2007; Renault hizo un año bastante desastroso y decidió parar el coche en junio para preparar un súper-coche para el 2008, y ya vimos cómo empezamos el año pasado. No es garantía de éxito empezar con un coche meses antes", aseguró.

El piloto asturiano es de la opinión que si Brawn vuelve a dar dos golpes de autoridad en las siguientes carreras (Mónaco y Turquía) habrá un corte que dejará a los Ferrari, McLaren y Renault sin opciones.

"El mundial se acabará para unos, pero no para otros. Si vuelven a ganar, la distancia con nosotros sería inalcanzable, pero el mundial aún estaría abierto para Red Bull y Toyota. Si Brawn vuelve a ganar, para nosotros se convierte en una misión casi imposible", analizó.