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Diseñan ‘parkings’ de bicis en El Carmen, Santa Eulalia...

Diseñan ‘parkings’ de bicis en El Carmen, Santa Eulalia...
El biceberg, que guarda las bicis. Ya está en Vitoria o Zaragoza (ronda los 132.000 euros). (Foto)
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... Jardín de San Estebán o el Auditorio. Hasta 23 aparcamientos propone la Plataforma Pro Carril-Bici, en un estudio que presentará a Urbanismo.
Bicicletas encadenadas a los árboles, farolas o señales de tráfico por la ciudad con molestias para peatones y riesgo de robo. Éste es el panorama urbano de Murcia ciudad. Para erradicar esta situación, la Plataforma Pro Carril-Bici presentará en una semana al edil de Urbanismo, Fernando Berberena, un estudio en el que proponen 23 puntos del casco urbano en los que se necesitan aparcamientos para bicis, ante la falta de plazas.

Y es que Murcia, además de carecer de carril-bici, sólo cuenta con cuatro parkings públicos para bicis y otros tres en recintos, sólo accesibles para sus usuarios.

En el estudio, la Plataforma propone dos modelos. «Uno de acero inoxidable, que es muy seguro porque se encadena el cuadro de la bici. Y otro, llamado biceberg, que es un aparcamiento automático y subterráneo con capacidad máxima para 92 bicicletas, que se podría poner en el jardín de San Esteban y en la plaza de Santo Domingo», explicó ayer Pilar Larrrotha, responsable de la Plataforma.

Dónde dejar la bici...

Los 23 ‘aparcabicis’: Filmoteca Regional, Escuela de Arte Dramático, Biblioteca Regional, estación de autobuses, estación de ferrocarril, oficina de extranjería, Infante Juan Manuel, jardín de San Esteban, hospital Reina Sofía, hospital Morales Meseguer, plaza Santa Catalina, centro cultural Puertas de Castilla, plaza de Santo Domingo, plaza Santa Eulalia, plaza Raimundo González Frutos, plaza de Europa, plaza Sardoy, Plaza Beato Andés Hibernón, centro de salud La Flota, avda. Teniente Flomesta, Cuartel de Artillería, auditorio de Congresos y centro cultural Yesqueros.

Dinos... dónde pondrías carril-bici

Cuéntanoslo en...
e-mail nosevendemurcia@20minutos.es
correo Avda. General Primo de Rivera, o en www.20minutos.es

Préstamo de bicis en la UMU

El campus de Espinardo de la UMU es ideal para ir en bici.

Queremos que los candidatos a rector se comprometan a instaurar un servicio de préstamo de bicicletas por el campus», explica Pilar Larrotha. Para arrancar el compromiso, la Plataforma Pro Carril-Bici y la Oficina Verde de la UMU tienen previsto, para el 3 de marzo, una marcha desde La Glorieta hasta el campus de Espinardo. Además, la Plataforma presentará a la CAM un proyecto para habilitar los carriles de la huerta para ir en bici de pedanías a Murcia.

12 Comentarios
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Dice ser Alvaro
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Dice ser Alvaro, 24.02.2006 - 12.12h

Esos aparcamientos (biceberg) la verdad es que son una gran idea para ponerlos en sitios estrategicos del centro, pero pensandolo un poco...si no tenemos carril bici, para llegar hasta donde estan esos aparcamientos que tendriamos ¿¿que jugarnos la vida??
La avenida Miguel Indurain lleva carril bici, lo que no se es como lo haran (espero que lo hagan bien..) pero veo un gran desperdicio que este carril bici que llegara hasta la zona norte no tenga carriles bici que llegen hasta el de barrios y pedanias como el infante, los dolores, ronda sur, y que en las futuras avenidas que se construyan en murcia tengan carril bici y esten preparadas para el tranvia...que tenemos que empezar a pensar que somos grandes...y europeos..

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Dice ser pedro juan
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Dice ser pedro juan, 24.02.2006 - 13.37h

Me parece estupendo que se fomente el carril bici en Murcia. Nos estamos quedando atrasados respecto a las ciudades más avanzadas de España, por no decir del resto de Europa. Se dice con la boca llena que somos una gran ciudad y hechos como el poco fomento de la bicicleta como medio alternativo de locomoción demuestra que Murcia sigue siendo un pueblo.

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Dice ser Diego
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Dice ser Diego, 24.02.2006 - 13.59h

He utilizado los biceberg en Zaragoza, alli llevan desde hace cinco años y he ido observando como compañeros que hasta entonces no utilizaban la bicicleta, esta ha pasado a ser su medio de transporte urbano. Es necesario dotar a los ciclistas de sistemas SEGUROS, y eso, además de satisfacer a los que hasta ahora "nos la jugamos", genera nuevos usuarios, y lo que necesitamos es ser cada día Más. Y más medidas para que cada día podamos ver un coche menos.

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Dice ser alejandro
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Dice ser alejandro, 24.02.2006 - 14.08h

Estoy realizando un trabajo y sin duda lo del biceberg es único. Los ponen en complejos polideportivos, zonas comerciales y peatonales y junto universidades. En cataluña están en estaciones de autobuses y tren. Merece la pena hecharles un ojo en la web biceberg . es.

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Dice ser eva
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Dice ser eva, 24.02.2006 - 14.24h

En dos años ya me han robado cuatro bicis. Toy !!Harta!!, Ahora ya no la utilizo mas que el finde por el campo. Que pena. Ojala sto cambie y lo vea.

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Dice ser alejandro
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Dice ser alejandro, 24.02.2006 - 14.31h

He encontrado esta noticia de Zaragoza por aqui adentro:

http://www.20minutos.es/noticia/13306/bicicletas/bajo/tierra/

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Dice ser Mari Carmen
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Dice ser Mari Carmen, 25.02.2006 - 00.14h

Yo estoy como tú, Eva. Me han robado más de una vez la bicicleta, y ésa es la razón por la que he dejao de usarla. Si dotaran a Murcia de aparcamientos para este vehículo pero con SEGURIDAD, mucha gente como yo la usaría más a menudo.

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Dice ser sousa
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Dice ser sousa, 21.04.2006 - 18.34h

Fantástico! Maravilhoso! Um bicicletário subterrâneo, coberto e seguro!

O melhor de tudo do Biceberg é que:

- É seguro. Você só tira a bike de lá com o cartão e o código.

- Tem um aproveitamenteo de espaço fantástico na guarda das bicicletas. No espaço subterrâneo onde caberiam 4 carros, cabem até NOVENTA E DUAS bicicletas!

- Não depende necessariamente da iniciativa pública. Um clube, escola ou estacionamento pode instalar esse treco e ganhar dinheiro com ele.

- Se encaixa perfeitamente na ótica capitalista do "tá, e o que eu ganho com isso". Afinal, o shopping, empresa, faculdade, prédio comercial, parque e etc. que optar por utilizá-lo terá retorno em dinheiro, como em um estacionamento de veículos motorizados. Com a vantagem de precisar de um investimento de espaço MUITO menor: imagina o custo de construir um estacionamento coberto para 96 carros...

Vejam o relato desse colega galego: "Com a aplicação do sistema, tem sido observado um incremento substancial no número de usuários [de bicicleta], incremento no perfil social e etário dos usuários [gente com mais poder aquisitivo e com mais idade usando bicicleta], melhora na qualidade do parque ciclístico [renovação da frota] e uma recuperação de antigos usuários de bicicleta [quem tinha aposentado a magrela voltou a utilizá-la como meio de transporte]."

Veja uma animação mostrando o funcionamento do sistema. Tem também um vídeo (mpeg, 5.3 Mb).

Já estou convencido das vantagens desse sistema. Quando teremos por aqui? :) Falando sério, será que os caras dessa empresa não poderiam vir pra cá fazer algumas palestras para as principais prefeituras? Alguém aí tem como fazer o meio de campo para esse tipo de contato?

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Dice ser Miquel
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Dice ser Miquel, 28.07.2006 - 20.11h

La Universidad Autónoma de Barcelona, instalará para el próximo mes de septiembre un párking automático para bicicletas biceberg.

El ´biceberg´ guardará inicialmente 46 bicicletas y, si tiene aceptación, se incrementará su instalación.
Fomentar el uso de la bicicleta para asistir a la universidad y evitar los robos es su ambición. El biciberg, estará ubicado junto a la plaza civica.

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Dice ser rafa
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Dice ser rafa, 11.02.2007 - 16.39h

Pues si, a mi me han birlado 3 bicicletas en un periodo de 10 años en los que me desplazo a mi trabajo en bicicleta,no solo en la calle, sino en el hospital Morales Meseguer, dentro de su recinto, me abrieron el candado por no estar en un aparcamiento como es debido.
ya esta bien de hacerse el remolon, este ayuntamiento de murcia esta completamente obsoleto respecto a civismo y urbanidad.

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