Carreteras con agujeros, calzadas estrechas y arcenes inexistentes, curvas cerradas sin visibilidad, enormes balsas de agua por falta de drenaje, asfalto reducido a gravilla... Aunque lo parezca, no es una imagen del Tercer Mundo, sino de la red viaria madrileña. Al menos 20 carreteras de la región son consideradas como muy peligrosas por los conductores y los agentes de Tráfico de la Guardia Civil.
La mayoría son de la red regional, aunque también hay zonas conflictivas en las grandes autovías estatales. La Comunidad inició en 2007 un plan de renovación integral de sus carreteras, pero "la gravísima crisis ha marcado con notable incidencia los trabajos", según reconoció el director general de Carreteras, Borja Carabante, el pasado febrero en la Asamblea.
Durante 2009, el Ejecutivo regional sólo construyó el 17% de las carreteras nuevas que tenía previstas, según datos facilitados por el grupo socialista.
Este año será aún peor: el presupuesto para construcción de vías baja un 46% y el dinero para reparaciones y mejoras se congela, con lo que los desperfectos corren el riesgo de acentuarse aún más.
Las peores carreteras
- A-1 (Carretera de Burgos). Falta iluminación desde hace más de un año a la altura de Alcobendas. En el puerto de Somosierra, el firme está desgastado por los camiones.
- A-5 (Carretera de Extremadura). Asfaltado en mal estado en el cruce con la M-40.
- M-11 (Barajas). La carretera que va a al aeropuerto tiene baches y le falta iluminación.
- M-113 (Paracuellos). Es fácil invadir el carril contrario por las curvas y la estrechez.
- M-203 (Vicálvaro-Mejorada). Es una vía muy transitada, estrecha y sin arcenes que se llena de barro cuando llueve.
- M-206 (Torrejón-Loeches). Es muy estrecha y está en mal estado de conservación.
- M-208 (Mejorada-Velilla). Está llena de baches y tiene mala señalización. El desvío a_Torrejón es un cruce peligroso.
- M-215 (Ambite). El pavimento está destrozado, está mal señalizada y no hay luz.
- M-311 (Chinchón-Morata). Si viene un coche de frente, hay peligro por falta de arcenes.
- M-316 (Valdelaguna-Villarejo) . Repleta de curvas peligrosas sin visibilidad, agravado por el mal pavimento.
- M-326 (Villamanrique-Fuentidueña). Tan estrecha que casi no caben dos coches juntos.
- M-40. Entre Leganés y Carabanchel se forman balsas de agua en plena calzada.
- M-404 (Villarejo-Belmonte). Tiene escasa visibilidad por las curvas cerradas.
- M-506 (S. Martín de la Vega). Arcenes en mal estado y formación de balsas de agua por culpa de un mal diseño.
- M-509 (Majadahonda-Villanueva). La estrechez y las curvas disparan los accidentes.
- M-512 (Puerto de la Cruz Verde). Tiene mucho tráfico de motoristas y le falta arcén.
- M-541 (Cadalso de los Vidrios). Carretera muy estrecha de doble sentido.
- M-856 (Villaviciosa-Móstoles). Tiene mucho tráfico y carece de arcén para urgencias.
- N-3 (Antigua carretera Valencia). En la entrada de Perales hay socavones y el asfalto está parcheado.
Las urbanas están todavía peor
Muchas carreteras regionales y estatales están en mal estado, pero las de la capital están todavía peor, sobre todo tras la aparición de centenares de baches. Taxistas, motoristas, guardias civiles, ciclistas, conductores particulares..., todos coinciden en que las calles de Madrid "están hechas una pena".
Sobre todo, hay problemas en el sur: la avenida de Andalucía o la carretera de La Fortuna se llevan la palma. Pero también se sufre en avenidas tan céntricas como la Castellana.
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