El Camino de Ronda tendrá carril bici y un aparcamiento subterráneo

un carrilbici en granada??? no me lo puedo creer que hayan pensado en nosotros los ciclista que cada vez somos mas y nadie se da cuenta...

No me lo creo, un carril bici espero k sea verdad y sean de verdad 2 metros y no lo kiten a los 2 dias como pasa siempre .
Un carril bici en camino de ronda seria lo mejor k se ha hehco en granda en años

la cosa es quitar aparcamiento y que sean los pakings privados los que cobren...a este paso va a ser mas rentable tener un parking que ser ministro.

De verdad zpedo, además, no sé cómo puñetas van a meter:

-Dos carriles de cada sentido (ya van 4 carriles, 2 de ellos para buses)
-Tranvía (5 carriles)
-Carril bici (6 carriles)

Por mucho que quiten apacamientos... esa calle no es tan ancha como Castilla.

Ya que está podrían poner también un telesilla que atraviese Camino de Ronda, un carril para motos, y otro carril para los caball0s de la Policía que regulen el tráfico.

Consecuencias: para ir a trabajar te dejas el dinero en el parking subterráneo, o te lo gastas en bonobús (o bonotranvía), o bien llegas al trabajo con el tufillo a sudor de la bici impregnado en la chaqueta.

#4

tranquilo.. que ya verás como si hay espacio para el proyecto del camino ronda..no te culpo de que pienses asi,aun es dificil hacerse una idea de como estará cuando se termine,pero bueno, todo a su tiempo pequeño saltamontes!

Dice ser Camino Ronda = mierda pinchá en un palo - #4
tio el tranvia va por el subsuelo o sea que se quedaría en 5 carriles

Todo esto hay que agradecérselo al Gran Torres Hurtado que está dejando su huella para la posteridad en Granada.. al machacar la Avenida de la Constitución, El Violón, Camino de Ronda y hasta el BIC, Paseo del Salón... para meterlo en la cárcel al colega. Está destrozando la ciudad y eso es una verdad como un templo seas de la tendencia política que seas

1.Es un error creer que circular por el carril bici urbano es más seguro que por la calzada. El carril bici urbano impide a los ciclistas que circulan por él interactuar con el resto del tráfico en condiciones óptimas, según las normas viales básicas.
2.No evita las colisiones más típicas e introduce nuevos peligros en cada cruce, peligros que no existen con la integración del ciclista en la calzada.
3.Hace disminuir la atención del automovilista hacia la presencia de ciclistas en el tráfico y, así mismo, los ciclistas reducen su atención ante el inherente riesgo del tráfico con el que inevitablemente tienen que interactuar.
4.Una red de carril bici urbano no contribuye a la disminución del transporte motorizado, ya que es la especulación del suelo y la vivienda, con el crecimiento urbanístico, sus autovías, sus circunvalaciones y sus pueblos convertidos en dormitorio lo que obliga a las personas a depender del coche debido a las distancias generadas.
5.El carril bici urbano no promueve el cumplimiento de las normas de tráfico por parte de los automovilistas, reforzando cuanto menos su agresividad.
6.En centros urbanos perjudica el espacio del peatón, deteriora aceras, parques y zonas verdes, generando conflictos donde no existían.
7.Limita nuestros derechos: en ciudades como Barcelona, Sevilla y San Sebastián han prohibido que los ciclistas circulemos por la calzada en las calles donde existe un carril bici.
8.Ya se puede circular en bici, llevamos muchos años usando la bicicleta a diario y podemos asegurar que no es un vehículo con mayor riesgo que la moto o el coche. Ante la inevitable interacción con el tráfico, se hace necesario aprender a circular en bici de forma segura, así como, el respeto hacia la naturalidad del uso de la bici en la calzada.
9.La bicicleta es legalmente un vehículo y tiene derecho a usar la calzada. Ciclistas y demás conductores tienen derechos y obligaciones similares y deben convivir civilizadamente.
10.No agradecemos que se nos segregue en el carril bici urbano para darnos falsas sensaciones de seguridad y para evitar a los automovilistas de su obligación de circular por debajo de los límites de velocidad y de aceptarnos con naturalidad en la calzada. Apostamos por una ciudad permeable a la bicicleta, la convivencia en el espacio público, la responsabilidad y el respeto entre todos los usuarios de la calle.

http://biciescuelagranada.blogspot.com/2008/10/ciclistas-por-el-respeto-carril-bici-no.html

Pues a mi no me parece bien que hagan un carril bici... las bicis son vehículos y deberían ir por la calzada. Además, los que los usan son 4 gatos y los perjudicados sin aparcamiento serán muchos más.

carmen - #9

Pero vamos a ver Mujer!,tu ves normal que una bicicleta vaya por donde circulan los coches?? acaso no sabes que puedes entorpecer bastante? yo alucino cuando decis que no hace falta un carril bici porque resulta que la bici es un vehiculo tambien. que NO que las bicis, a los carriles bici.que ya estoy harto hombre..que vosotros los ciclistas vais dandoos vuestros paseicos y nosotros vamos con cosas que hacer y lo que no puede ser es que te encuentres con un ciclista que vaya a su bola y tenga que ir detras de el a su 'ritmo'... asique por favor echarse a un ladito anda y si quereis id por acera a ver que opinan los peatones sobre ello.