JetBlue si es realmente una compañia de bajo coste (no como Helios o las recientemente accidentadas).

Y en esta emergencia, parece que no ha habido ni heridos.

Las verdaderas aerolineas de bajo coste siguen teniendo mejor "record" de seguridad aerea que las tradicionales o charter.

A quien le interese:

www.aviation-safety.net

Mirar en "database" para estadisticas de accidentes por pais, año, modelo de avion, compañia...

Y buen dia a tod@s

Será el medio de transporte más seguro, pero...
Ahora son las compañías de bajo coste las que tienen problemas y en las que más accidentes hay, pero después vendrán grandes compañías que ya no hacen las revisiones como antes ni donde antes...

Si eso le ocurre a un avión de Iberia, por poner un caso, no pasa de ser una incidencia y se soluciona con una breve nota de prensa sin mayor análisis por parte de nadie (casos como estos ocurren a montones en los aeropuertos del mundo) pero como es una de bajo coste, se magnifica. No confundamos los términos y creemos alarma social: las listas que se han publicado sobre lineas aereas peligrosas en Francia y Bélgica por el momento, no se pueden ni catalogar de bajo coste y por su propia naturaleza están muy limitadas en su radio de acción. ¿Cuantos de nosotros ha volado alguna vez en lineas aereas nordcoreanas que han salido en las listas, por poner un ejemplo?.
Si observais las fotos e imágenes de este incidente, es un avión de los más modernos del mercado y hasta el propio Airbus en su viaje de pruebas tuvo un accidente en Francia con varios muertos. No tergiversemos la realidad, para muchos aeropuertos secundarios y, por extensión, sus ciudadanos estas lineas son como agua de Mayo porque los revitalizan e impiden que tengamos que despalzarnos 300 km hasta el aeropuerto principal más cercano para ir simplemente a Londres o cualquier otra ciudad Europea o Española, con el consiguiente gasto adicional en gasolina, peajes, hoteles, aparcamientos, por no hablar del peligro de la carretera.

Un dato curioso que puede dar muchas ideas.
Compañía de bajo coste con televisores..... casi nada.
Aquí en las de NO bajo coste, si quieres agua, tienes que ir al lavabo...

Bueno es que todos los Airbus llevan pantalla que baja del techo. Por lo menos el piloto no fue hipócrita. seguro que en Iberia habrían puesto alguna película sin mayores pretensiones como Aterriza como puedas! o la saga de Aeropuerto 79,80....

Que no nos escandalizemos? Hombre, pues teniendo en cuenta que Iberia ya realiza el 50% de sus inspecciones en países sudamericanos (es más barato y por lo tanto se emplea menos tiempo en la aeronave).
Y lo de los Airbus con tele sí, estará muy bien, pero la mitad de las veces no funcionan. Es un avión completamente electrónico así que antes de montarse en uno más vale no tentar a la suerte.

Si el usuario supiese toda la verdad de donde se bajan costes, muchos se lo pensarian dos veces el volar y con quien. Desde dentro sesabe pero se calla todos tenemos que comer y pagar letras....

Que razón tienes LECTOR, si la gente supiese de donde se escatiman gastos... Que vergüenza.

En todos los ámbitos de la vida laboral ocurre : cocinas de buenos restaurantes, industria, sanidad etc...

El comentario de Piluk es un resultado de la campaña publicitaria sin fundamentos contra las aerolineas de "bajo coste".

Cuando ha habido un accidente de Easyjet (0), Virgin Express (0), Germanwings (0)...y otras VERDADERAS compañias de bajo coste? Y en el mismo tiempo, cuantos accidentes de aerolineas grandes como Iberia (Malaga), Air France (Concorde), KLM (Barcelona)...? Y de compañias charter como Helios (Atenas) o Britannia (Gerona)?

Los que tanto gastan en directivos y mega juntas de accionistas en super hotel, coches de empresa, fin de semana en campo de golf para equipo directivo, anuncios y mas anuncios para tener a la prensa a su favor, abogados para defender sus lamentables condiciones laborables frente a denuncias de sindicatos.... No seran esos los que luego ahorran en temas de seguridad aerea?