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Ir a diario en transporte público resulta más caro en Barcelona que en Europa

  • Faltan abonos mucho más económicos.
  • Para niños, estudiantes o trabajadores.
  • La T-Rosa o la T-Jove son buenos ejemplos.

Los abonos de transporte público existentes en Barcelona (T-10, por ejemplo) son más económicos que en otras ciudades europeas, pero los usuarios más habituales (estudiantes o trabajadores) carecen de las tarjetas con grandes descuentos que sí hay en otros sitios.

Es la conclusión más destacada del Estudio de políticas tarifarias para usuarios habituales, presentado ayer por CCOO, que advierte que los usuarios habituales en España pagan más que en el resto de Europa. «Y esto es más notable en Barcelona o Madrid», subraya el responsable del Instituto Sindical del Trabajo, Manel Ferri. Con mayores descuentos, se fidelizaría mejor al usuario.

Con mayores descuentos, se fidelizaría mejor al usuario.

El sindicato lamenta que los descuentos en tarjetas mensuales o trimestrales sean limitados: «Quien usa una T-10 es un viajero inhabitual. Pero los que se desplazan sistemáticamente son los trabajadores y los estudiantes. Las reducciones tendrían que ser bastante significativas», comenta Ferri.

Y, más en concreto, para trabajadores (abono anual unipersonal vinculado a la movilidad obligada), estudiantes (entre los 16 y los 26 años que estudien tras la educación obligatoria, válido durante el curso académico) y jóvenes (hasta los 30, un título unipersonal). Habría que añadir títulos sociales (gratis o pagando poco para viudos, parados, discapacitados...).

Será a mediados de septiembre cuando entre en funcionamiento en Barcelona la tarjeta para niños hasta los 12 años, aunque los sindicatos piden que llegue a los 16. Lleida y Girona ya han anunciado esta misma medida.

Ahora bien, no todo es negativo. En el informe se citan varios ejemplos positivos. Uno de ellos es la T-Rosa (rebaja superior al 50% para jubilados o discapacitados) y la T-Jove (abono trimestral con un ahorro adicional del 15%).

6 Comentarios
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Dice ser felonio
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Dice ser felonio, 09.07.2009 - 12.16h

nos olvidamos que nuestros salarios son mucho más bajos que el de otras ciudades europeas?

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Dice ser Colador
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Dice ser Colador, 09.07.2009 - 12.34h

Lo mejor es colarse y punto.

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Dice ser Jordi
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Dice ser Jordi, 09.07.2009 - 13.18h

Pero es que aparte hay dias que los vagones van sin aire acondicionado y te estás un rato parado en las estaciones, o sea, pagamos muy caro el mal servicio, y como tontos pagamos los billetes. Pues nada, habrá que colarse.

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Dice ser Kirkegard
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Dice ser Kirkegard, 09.07.2009 - 13.52h

Estos no han estado en Berlin

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Dice ser harta de listos
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Dice ser harta de listos, 09.07.2009 - 17.31h

A los de habría que colarse... De donde se supone que se pagaría todo lo que es TMB?
De los impuestos o que? y eso quien creeis que lo paga? es absurdo que la gente no quiera pagar , quizas es demasiado caro, pero estoy harta de los listos que lo quieren todo gratis, y se rien de los que si pagamos, al próximo que se le ocurra pasar detras de mi con el empujoncito de rigor para que no le de la puerta, lo mismo le largo un codazo en la boca. Con mi billete no cuela ni cristo j.oder, y si no os gusta iros a vivir a un pueblo lo suficiente pequeño como para poder ir andando a todas partes, porque un transporte privado sale mucho mas caro.

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Dice ser JoanCarles
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Dice ser JoanCarles, 11.07.2009 - 14.14h

En Tokyo, donde voy al menos cada año, el metro-tren (porque operan varias compañias) es mas caro que barcelona, al menos al cambio. Incluso con tarjeta. El precio es variable, segun la distancia recorrida. Se usa una tarjeta pre-pago con la que se marca al entrar y al salir. Al salir descuenta el importe. La tarifa basica es de unos 165 yen, (1,10 - 1,20 euros) para unos 3 o 4 km. Es curioso que el metro de Tokyo parece bastante antiguo, como de los 70 o 80, pero sin embargo es eficientisimo. Esto es un ejemplo de prioridades: alli quieren servicio y efectividad, aqui queremos imagen, luz y color, como los niños. Y por supuesto, el sueldo de un trabajador de Tokyo tranquilamente puede duplicar al de un español de la misma ocupacion y experiencia. Por que?

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