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El accidente de un avión chipriota cerca de Atenas deja 121 muertos, entre ellos 48 niños

avion estrellado
Imagen de una grabación del lugar donde se ha estrellado el avión (Reuters). (Reuters)
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El aparato, un Boeing 373/800 de la compañía Helios, podría haber sufrido un fallo en el sistema de refrigeración, que provocó una descompresión en su interior y dejó al pasaje sin oxígeno. El vuelo, en el que no viajaban españoles, procedía de Larnaca (Chipre) y chocó contra una montaña a 60 kilómetros de Atenas. En un principio se contempló la posibilidad de que hubiera habido un secuestro aéreo, pero ésta se ha descartado. No hay supervivientes y 48 de los pasajeros eran niños.

Spiros Vutas, primo de uno de los pasajeros, Nikos Petridis, dijo en la capital griega a la televisión ateniense Alpha que recibió un mensaje enviado por teléfono móvil en el que le decía que estaban todos con mucho frío, que el piloto y el copiloto estaban congelados y que se despedía.

Hace mucho frío en el avión, estamos congelados. Adiós amigo

"Hace mucho frío en el avión, estamos congelados. Adiós amigo", era el texto del mensaje. Este testimonio confirmaría las sospechas de la policía chipriota, que asegura que del sistema de refrigeración salía "un denso humo" antes de que el aparato se precipitase. Las cajas negras del aparato fueron encontradas esta tarde, y están siendo analizadas.

Fuentes de la investigación indicaron a Efe que el aparato tenía ya en su historial reparaciones por fallos en los sistemas de refrigeración y calefacción, aunque Dimitriu lo negó.

Tres hipótesis iniciales sobre las causas del accidente

"La posibilidades barajadas son un posible secuestro, un sabotaje terrorista o una descompresión del camarín de pilotaje, ya que los pilotos de los F-16 que volaron a su lado vieron la máscaras de oxígeno desprendidas", informaron en un primer momento  fuentes oficiales chipriotas.

Bomberos rodean los restos del avión (Reuters).

Las investigaciones posteriores han descartado las dos primeras hipótesis y la causa que cobra más fuerza es la posible descompresión del aparato, ya que parece que algunos pasajeros habrían muerto por asfixia", aseguró un funcionario en la zona siniestrada, citado por la televisiones locales.

Además, el piloto del avión se había comunicado antes con el aeropuerto de Larnaca, para avisar de que tenían problemas con el sistema de calefacción.

Los pilotos de los cazabombarderos F-16 griegos que salieron a interceptar el aparato cuando penetró sin dar señales en el espacio aéreo heleno afirmaron que el capitán de la aeronave no estaba en su puerto, el copiloto yacía en su asiento inconsciente o muerto y en el interior eran visibles las máscaras de oxígeno que se bamboleaban en el techo.

En ese momento el Boeing 737 llevaba más de 40 minutos volando en círculos sobre las islas griegas de Kithnos y Zia, y se dirigió finalmente a Atenas, escolatado por los cazas.

En los últimos momentos del vuelo, los pilotos de los F-16 griegos constataron que dos personas sin uniforme se encontraban en la cabina e intentaban asumir el mando del avión, sin resultado.

Todos los viajeros, fallecidos

"Se ha iniciado una investigación con las autoridades griegas para comprobar la identidad y las nacionalidades de los pasajeros", aseguró el ministro de Transportes chipriota, Charis Thrasou, antes de dirigirse al aeropuerto de Larnaca para seguir las pesquisas.

48 niños viajaban a bordo del avión, en el que había algunos ciudadanos no chipriotas

Poco después, el representante de la aerolínia Helios, Giorgios Dimitreu, confirmó que 48 niños viajaban a bordo del avión y que entre los 115 pasajeros, había algunos ciudadanos no chipriotas.

Según el listado facilitado por la compañía, 67 de los pasajeros viajaban a Atenas y 48 tenían previsto continuar periplo hasta Praga.

El traslado de los familiares de las 121 víctimas mortales ha sido aplazado porque las condiciones de los cuerpos podrián causarles traumas mayores, según las autoridades de protección civil.

Según testigos presenciales del accidente, muchos cadáveres estaban atados en sus asientos con el cinturón de seguridad y llevaban una máscara de oxígenos, y algunas murieron abrazadas.

Los familiares están recibiendo apoyo psicológico de expertos.

57 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Felipe
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Dice ser Felipe, 14.08.2005 - 13.09h

¿quien avisó al aeropuerto? ¿qué motivo dio para que desde tierra decidieran enviar dos f-16?

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Dice ser piTU
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Dice ser piTU, 14.08.2005 - 14.00h

Supongo que presentían la gravedad del incidente y enviaron los cazas por si era necesario derribar el avión, antes de que cayese en una zona habitada y la noticia fuera el doble de dramática.

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Dice ser Frankie
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Dice ser Frankie, 14.08.2005 - 14.03h

@ Felipe:
Pues creo que con la situación de alerta a nivel mundial, la falta de comunicación delos controladores aéreos con los pilotos durante un tiempo determinado, pudo ser suficiente para que las autoridades griegas decidiesen por cuenta propia ir a ver qué pasaba. No es tan descabellado.

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Dice ser pedro mirante
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Dice ser pedro mirante, 14.08.2005 - 14.19h

La aeronavegación Comercial a nivel mundial se encuentra en crisis:
La guerra de tarifas imperantes en el mercado, como asimismo la fuerte suba del precio del petroleo y los sistemas laxos de control de los mantenimientos de las aeronaves conspira contra la seguridad aerea.
A ello debemos agregarle la formacion de los pilotos, aterrizando a veces en condiciones meteorolócias desfavorables.
Tres graves accidentes en menos de un mes en el mundo, con victimas fatales en dos de ellos corroboran lo que expreso.
En un medio de transporte, hoy masivo, que requiere de seguridad extrema para su correcto cumplimiento, los gobiernos deben hacer muho mas y supervisar a la actividad privada que antepone la rentabilidad sobre los demas factores.

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Dice ser ZZZ
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Dice ser ZZZ, 14.08.2005 - 14.20h

ESPAÑA el pais de los listos, en este pais todo el mundo sabe de todo, justicia, medicina, leyes, seguridad,...
Si no fuera por vosotros el mundo no funcionaria.

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Dice ser Carlos
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Dice ser Carlos, 14.08.2005 - 14.35h

Estoy de acuerdo con ZZZ, en España cualquier paleto sabe de todo: Medicina, Política, Economía, Psicología, Física...y sobre todo de la vida de los demás, ya que este es un país de marujas y manolos.

Sobre la noticia, eso de que quedaron congelados lo podrían haber redactado de otra manera, suena a chiste malo

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Dice ser pedromirante
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Dice ser pedromirante, 14.08.2005 - 14.38h

ZZZZ:
Para tu conocimiento, quien firma el comentario numero 4, fue Gerente de Compañía Aérea durante veintitres ( 23 ) años.
No sabe de todo, solo algo de aviones
España esta cada vez mejor, pese a tus comentarios.

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Dice ser Iceman
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Dice ser Iceman, 14.08.2005 - 14.57h

Esto pasa por poner el aire acondicionado a tanta potencia, cualquier día en el cercanías de RENFE pasará lo mismo

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Dice ser RICO
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Dice ser RICO, 14.08.2005 - 15.41h

LOS EMPRESARIOS Y LAS EMPRESAS COMO SIEMPRE, LLENANDOSE DE PASTA

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Dice ser Manolo
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Dice ser Manolo, 14.08.2005 - 15.50h

Sería una compañía de vuelos baratos, y claro, ya sabemos que el mantenimiento es nulo, algún mecánico ajustaría mal la refrigeración pensando que se trataba de un cargamento de pingüinos y han quedado todos congelados

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