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Inician una campaña para determinar el origen de la contaminación de Barreda

Fábrica de Solvay en Barreda
La fábrica de Solvay en Barreda es, según los ecologistas, una de las principales causas de contaminación del aire. ARCHIVO/20MINUTOS. (20 MINUTOS)
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  • Se quiere determinar el origen de un foco de partículas 'pm-10'.
  • Son las más perjudiciales para la salud, al ser tan pequeñas que pueden ser respiradas.
  • El límite diario de 'pm-10' fue sobrepasado 73 veces en 2007.
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El año pasado  Barreda supero en 73 ocasiones el límite de partículas contaminantes de 'pm-10', partículas tóxicas menores de 10 micras, que al poder ser respiradas  son altamente perjudiciales para la salud. A pesar de que los datos de 2007, son, según  Medio Ambiente, mejores que los de años anteriores,   el Gobierno de Cantabria ha decidido impulsar, como anunció en Pleno el lunes 2 de Junio el consejero de Medio Ambiente, Francisco Martín, una campaña para dilucidar el origen de estas peligrosas partículas. Entre las posibles causas de estos contaminantes están la industria del municipio, y el tráfico.

El límite diario de partículas pm10 fue sobrepasado 73 veces en 2007.

Martín tuvo que responder en el pleno a las preguntas del diputado 'popular' Ildefonso Calderón, que a su vez es portavoz del PP en el Ayuntamiento de Torrelavega , y que se dirigió tanto al titular de Medio Ambiente como al de Sanidad para preguntar por las medidas de sus departamentos para proteger la salud de los vecinos de Barreda y evitar que se superen los límites de contaminación.

Para Calderón, la actitud del Gobierno de Cantabria en relación con Torrelavega es que "cada consejero baila su propia canción y no una melodía común, y el director está siempre ausente" y advirtió que "Barreda se sienta en este hemiciclo y seguirá preguntando".

Martín se defendió y recordó que la medición de la contaminación en esa zona se hace desde el año 1990, aunque la difusión de los datos sólo se realiza desde el año 2003, y se refirió a medidas para reducir el tráfico y la contaminación, como la Estrategia Cántabra contra el Cambio Climático, el encargo de un estudio en el pasado Consejo de Gobierno o la creación, en el futuro, de un carril bici entre Torrelavega, Los Corrales de Buelna y Suances.

La solución  más adecuadda para el tráfico sería un puente entre Requejada y Suances.

Sin embargo, Calderón reiteró que la solución más adecuada para el tráfico sería el puente entre Requejada y Suances, que lo quitaría todo "de golpe", si bien achacó los retrasos en su conclusión a que el Ejecutivo lo considera caro, y contrapuso esta inversión con lo gastado en la fábrica de fibroyeso de GFB en Orejo.

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