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La L-6 de Metro estuvo 90 minutos cortada de Cuatro Caminos a Ciudad Universitaria

  • El corte empezó a las 6.30 y duró hasta las 8.00 horas.
  • La causa: un fallo humano de un conductor, que se saltó una baliza.
  • No circularon trenes en ninguno de los dos sentidos.
La línea 6 de Metro sufrió esta mañana dos cortes del servicio, uno de hora y media entre las 6.30 y las 8.00 horas, y otro de una hora entre las 11.10 y las 12.15 horas, por diversos problemas con los trenes, según informaron fuentes del suburbano de la capital.

El corte mayor fue entre Cuatro Caminos y Ciudad Universitaria de 6.30 a 8.00 horas
Así, la línea 6 quedó suspendida en ambos sentidos primero entre las 6.30 y las 8.00 horas entre las estaciones de Cuatro Caminos y Ciudad Universitaria, cuando un tren que circulaba sin viajeros rebasó la diagonal de las vías y, por motivos de seguridad, quedó bloqueado en el andén.

La diagonal es el sistema que mueve los carriles del metro para poder cambiar de carril. Cuando un tren la rebasa, el convoy se bloquea automáticamente como medida de precaución, quedando parado al instante.

En este caso, aunque el tren rebasó, la diagonal no llegó en ningún momento a salirse ni a cambiar de carril, según aseguraron las mismas fuentes. Sin embargo, durante más de 90 minutos, hasta que los técnicos de Metro lograron desbloquearlo y sacarlo de la vía, el servicio en ese recorrido se vio afectado.

Afectó a estudiantes en época de exámenes

Sin embargo, apenas tres horas más tarde otro tren se averió en la estación de Príncipe Pío, provocando el corte de la circulación en ambos sentidos entre Moncloa y Puerta del Angel. Así, durante una hora el convoy estuvo parado dentro del andén sin que los técnicos lograran hacerlo funcionar. Finalmente fue arrancado y pudo liberar el tráfico sin necesidad de remolcarlo a las cocheras.

En cualquier caso, estos cortes afectaron hoy a los estudiantes madrileños que, en plena época de exámenes, tenían que dirigirse a Ciudad Universitaria y a Metropolitano, donde se encuentran la mayoría de las sedes de la Universidad Complutense y de otros centros universitarios.

24 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser vero
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Dice ser vero, 03.06.2008 - 09.44h

No entiendo que pasa en el metro, sé que una de las razones de estos "parones técnicos" es la falta de smunistro eléctrico, es decir que no hay suficiente energía para que funcionen correctamente todos los trenes de todas las líneas, por eso siempre hay alguna avería, que no es tal, sino motivada por la falta de fluido eléctrico. Ahora estamos en época de exámenes, ¿y esos estudiantes que no podrán acudir a clase puntuales para el examen? ¿y esos profesores que les denegarán la entrada por haber llegado tarde al examen?

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Dice ser jose
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Dice ser jose, 03.06.2008 - 10.13h

Y en cercanias 15 minutos de retraso por una averia en Cantoblanco...luego dicen que uses el transporte público y falla cada dos por tres.

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Dice ser Ana
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Dice ser Ana, 03.06.2008 - 10.22h

cuanto me alegro de no coger el transpote público. Hasta hace unos meses, sí que lo cogía y era un auténtico infierno...Había días que salía antes y llegaba más tarde al trabajo.Una auténtica vergüenza.
Aguirre!de que sirve abrir tanto metro ligero y tanta línea de suburbano si luego no las mantienes??????

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Dice ser manipulacion
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Dice ser manipulacion, 03.06.2008 - 10.50h

la culpa la tiene zp, no espe. eso diran en telespe a la hora de comer

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Dice ser entodaspartescuecenhabas
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Dice ser entodaspartescuecenhabas, 03.06.2008 - 11.10h

Pues yo que tengo que coger casi todos los días el Cercanías, tengo el mismo el problema de parones y retrasos. Y esto es competencia de Fomento, de zp.

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Esty
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Avatar de Esty
Esty, 03.06.2008 - 11.11h

    15 Minutos en cercanias no, ha sido bastante más.

    El tren de Colmenar que pasa a las 7.30 por Chamartín ha sido desalojado sin dar ningún tipo de explicacion.

    El siguiente tren destino Colmenar no ha salido hasta las 8.00.

    30 minutos en los que sólo decían por megafonía que no iban trenes destino Tres Cantos y Colmenar...

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    Dice ser C&A
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    Dice ser C&A, 03.06.2008 - 11.17h

    Está claro que alargar el Metro a la periferia supone un gran incremento de personas en determinadas líneas. La línea 6 está totalmente colapsada y por mucho que intenten incrementar la cantidad de trenes, ésto no hace más que saturarla, y en cuanto uno de los trenes o alguna de las estaciones tiene una incidencia, los afectados son mayores.
    La señora Aguirre prometió cuando hace tiempo una nueva línea circular que descongestionara la línea 6. Ahora regula y dice que no hará tal línea. De qué sirve que el Metro llegue hasta Toledo si lo que hay no se cuida.

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    Dice ser Gonzalo
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    Dice ser Gonzalo, 03.06.2008 - 12.00h

    Es absurdo pretender tener en Madrid una red de metro más extensa que, por ejemplo, la de París, con el nivel económico de España. Es absurdo llevar el metro más allá del término municipal de Madrid, cuando eso siempre ha sido competencia de los trenes de cercanías, o sea, de la Renfe.

    Hasta no hace mucho tiempo había en Madrid una red de metro mucho más corta, pero con una buena circulación de trenes, que es lo más importante junto a la seguridad, incluso con trenes viejos.

    En otras ciudades europeas tienen trenes más viejos, tienen estaciones y pasillos sin tantas reformas, no hay tantas pantallas y músicas en los andenes, pero la circulación de los trenes, que, repito, es lo más importante junto a la seguridad, es más que aceptable.

    Por querer hacer "uno de los mejores metros del mundo", "el metro que vuela" y el metro que se extiende más allá de Madrid a base de tuneladoras, nos hemos quedado con un metro lleno de averías.

    Yo me tiré 5 años de carrera en los años 80 yendo todos los días en metro a Moncloa o Cuatro Caminos en hora punta para llegar a las 8,30 a clase, con trenes viejísimos, y no vi ni una sola avería. Como mucho, unas pocas veces estuvimos unos segundos de más esperando por algún semáforo en rojo de alguna estación.

    Menos mal que ahora tengo coche (y garaje para dejarlo en el trabajo...)

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    Dice ser Aguirre inhabilitación YA
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    Dice ser Aguirre inhabilitación YA, 03.06.2008 - 12.32h

    Tampoco es nada nuevo, la CRISIS en el Metro de Madrid va para una década YA.....ChaPPuza constante...

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    Dice ser Tulis
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    Dice ser Tulis, 03.06.2008 - 14.35h

    Ya empezamos otra vez con las averías en el metro. Esta vez que piden?

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