Así lo ha recordado Ruiz en un comunicado posterior a otro remitido por el Gobierno de Cantabria, en el que indicaba que los empresarios de Liébana plantearon ayer al consejero de Turismo, Francisco Martín, su malestar por "desconocer el calendario de cierre del Desfiladero de la Hermida para acometer las obras de mejora de la carretera, que va a llevar a cabo el Ministerio de Fomento, lo que impide realizar una planificación adecuada".

Delegación del Gobierno ha asegurado que las obras previstas inicialmente no supondrán el corte total del tráfico rodado puesto que consistirán fundamentalmente en la ejecución de cimentaciones, apeos provisionales, desvíos de servicios afectados y tareas de señalización, balizamiento y seguridad.

Sí se producirán cortes intermitentes pero, para no perjudicar la afluencia de visitas a la zona con motivo del Año Jubilar Lebaniego, se podrá circular con normalidad, a pesar de esas interrupciones puntuales.

Ruiz ha indicado que próximamente está previsto un nuevo encuentro con los alcaldes y hosteleros de Liébana para darles a conocer el calendario definitivo de las actuaciones programadas, así como los cortes totales de tráfico que implicarán las obras "dada la angostura del corredor y la dificultad de un itinerario alternativo, pero que en ningún caso se llevarán a cabo hasta enero de 2018", una vez finalizadas las fiestas de Navidad, ha subrayado.

Esta modificación en el calendario de trabajo responde a la afluencia de visitantes a la zona durante todo este año y a la autorización por parte de Consejería de Medio Rural, Pesca y Alimentación del Gobierno de Cantabria para poder llevar a cabo ciertas actuaciones durante los meses de enero, febrero y marzo del año que viene, que hasta el momento estaban sujetas a determinados condicionantes ambientales.

Esta obra, que cuenta con un presupuesto de 7,6 millones de euros, tiene por finalidad la mejora de seis tramos de la carretera, N-621, concretamente los situados en los puntos kilométricos 155,600; 156,040; 158,250; 158,700; 160,500 y 170,920.

Estos seis tramos presentan en la actualidad una situación similar reflejada en la escasa anchura de plataforma de la carretera que limita el paso de dos vehículos simultáneamente, agravado por la topología rocosa de los taludes que, a veces, presentan protuberancias o salientes que producen problemas de gálibo, obligando a los vehículos a invadir el carril contrario.