Este tramo de la red convencional, que discurre entre la línea de alta velocidad actualmente en construcción, como es el tramo Aldea del Cano-Mérida, y la estación de Aljucén, "permitirá enlazar el nuevo trazado con la capital extremeña, a través de la conexión Mérida Norte".
El contrato incluye el suministro y transporte de un total de 22.000 traviesas polivalentes, aptas tanto para ancho ibérico (de 1.668 m) como para ancho internacional (1.435 mm), según informa Adif en nota de prensa.
Señala que esta actuación va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a través del P.O. Crecimiento Sostenible
2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
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