A juicio de Coto, en medio del deterioro socioeconómico constante, adquieren especial gravedad sus maniobras reaccionarias contra la modernización de las infraestructuras para impedir la incorporación de Asturias a la alta velocidad".

"Resulta insólito que la región que ocupa el puesto 222 entre las 263 regiones, según el indicador de infraestructuras de la Comisión Europea, tenga un Gobierno que se oponga al aumento de capacidad de sus accesos ferroviarios", añadió Cristina Coto.