"Estamos en un momento decisivo, en el que se están articulando las redes europeas de transporte de mercancías. Si el Gobierno sigue sin incluir el Corredor Central entre sus prioridades, Jaén podría perder definitivamente el tren del progreso y del desarrollo económico en beneficio de otros corredores ferroviarios y por tanto de otros territorios", ha dicho en una nota el parlamentario andaluz Julio Millán tras participar en la concentración ante la Subdelegación.

Según ha añadido, los cinco años con Mariano Rajoy al frente del Ejecutivo han sido "un lustro negro" para el ferrocarril en el territorio jiennense, que se ha visto "despreciado, ninguneado y recortado". En este sentido, ha apuntado que "prácticamente sin obra nueva ejecutada, el Gobierno del PP ha abandonado la red convencional y ha suprimido servicios" en una gestión ferroviaria que ha calificado de "completo desastre".

Para Millán, es "imprescindible" que "cambie urgentemente de rumbo" y se implique con la provincia de Jaén, para lo que hacen falta "hechos concretos", como una apuesta "real" por el Corredor Central que uniría el Puerto de Algeciras con el resto de Europa a través de Jaén y Madrid.

"La construcción del tramo Algeciras-Bobadilla es fundamental, porque metería de lleno al triángulo del Puerto Seco de Linares y de los centros logísticos de Andújar y Bailén en la red europea de transporte de mercancías. Desgraciadamente, el Gobierno de España sigue sin ejecutar ese tramo", ha dicho.

El parlamentario socialista, igualmente, ha emplazado al Gobierno "a agilizar las obras de la línea de altas prestaciones Jaén-Madrid, que duermen el sueño de los justos desde hace cinco años" y rectificar devolviéndola al modelo de doble vía. Al hilo, ha indicado que "lo único que ha hecho el PP en estos cinco años ha sido convertir la doble vía del proyecto socialista en vía única, lo que supondría una evidente rémora" para esta conexión.

RESTITUCIÓN Y NUEVOS SERVICIOS

También ha exigido la restitución de los servicios ferroviarios que han sido suprimidos y la puesta en marcha de otros nuevos servicios que permitan mejorar las conexiones de toda la provincia con Madrid y con Andalucía occidental, como por ejemplo la posibilidad de que los trenes Sevilla-Jaén continúen hasta Vilches y que tengan un enlace en Córdoba para Málaga.

Asimismo, ha pedido la recuperación de las conexiones Jaén-Granada y Jaén-Córdoba, proyectos que en 2011 estaban en distintas fases de tramitación administrativa y que "el PP ha olvidado absolutamente". Junto a ello, ha aludido a la necesidad de restituir el intercambiador de Alcolea, puesto en marcha por el Gobierno socialista con una importante inversión, que acortaba los tiempos de viaje hacia Andalucía occidental y que "el Gobierno de Rajoy paralizó en 2012 sin ninguna explicación".

Millán ha destacado que el periodo 2004-2011 fue importante para el ferrocarril en la provincia, ya que el Gobierno socialista "licitó 117 millones de euros para la conexión Jaén-Madrid, dejando dos tramos en ejecución y un tercero en redacción de proyecto".

Además, se pusieron en marcha dos nuevos servicios a Madrid y otros seis hacia Andalucía occidental, con una renovación de la flota de trenes que supuso una inversión de 84 millones de euros, a lo que ha sumado la implantación del intercambiador de Alcolea y el inicio de los trámites para las conexiones a Granada y Córdoba.

"PP y PSOE no somos iguales. No podemos aceptar la comparación, porque los hechos son contundentes y la mochila del PSOE está cargada de realidades, actuaciones e inversiones que no sólo pueden comprobarse en el BOE, sino que los ciudadanos y los viajeros pudieron comprobar en la práctica en su momento", ha subrayado.