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Descarrilamiento de dos trenes en dos vías de pruebas de la red de metro

Descarrilamiento de tren de metro
Descarrilamiento de tren de metro (SOLIDARIDAD OBRERA)
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  • Uno en Aluche y otro en Cuatro Vientos.
  • No hubo que lamentar víctimas, ya que los vagones iban sin pasajeros.
  • Uno de ellos podría haber invadido la M-40.
  • Metro de Madrid asegura que son ferrocarriles experimentales que no cuentan con los sistemas de seguridad de los trenes habituales.

Dos trenes han descarrilado en menos de 24 horas en la red de Metro de Madrid.

En ninguno de ellos hubo que lamentar víctimas, ya que los accidentes ocurrieron en vías de prueba, y los convoyes iban sin pasajeros.

El primero ocurrió ayer, en Cuatro Vientos, a las 17.05 horas.

Un tren de la serie 7.000, no frenó y se llevó por delante el tope de fin de vía saliéndose de la plataforma y subiendo un terraplén de más de cuatro metros de altura.

Este terraplén impidió que el tren invadiese la M-40, que discurre al lado de la valla del Depósito.

El tren lo conducía un trabajador perteneciente a una contrata privada, que resultó herido leve, siendo trasladado al Hospital de la Princesa.

El terraplén impidió que el tren invadiese la M-40, que discurre al lado de la valla del depósito.

Además, esta mañana, a las 10,30 h, en el Depósito 5 Aluche, otro ferrocarril del metro, esta vez un tren "2000", descarriló en la vía 9.

En este caso también estaba conduciendo el tren un trabajador perteneciente a otra contrata privada de las que operan en este Depósito.

Tal y como informa el sindicato Solidaridad Obrera, si en vez de ocurrir en la vía de pruebas del Depósito 10, este mismo accidente se hubiera dado en la vía de pruebas del Depósito 8 de Laguna, el tren hubiese invadido las vías principales de la línea 6 ocasionando un accidente muy grave.

Según Solidaridad Obrera, esta vía de pruebas la ha impuesto la Dirección de Metro de manera unilateral y con la posición contraria de todos los Delegados de Prevención (pertenecientes a los sindicatos CCOO, SO, UGT, SLMS y SCMM).

Fuentes del Metro de Madrid hicieron un llamamiento a la calma y aseguraron que se trata sólo de modelos experimentales que no cuentan con los mismos sistemas de seguridad que los trenes que se vienen utilizando habitualmente para el servicio.

Avería de radioteléfono

Esta mañana del viernes 21 de septiembre, desde las 07,20 h. se ha producido además una avería de radioteléfono en línea 4 entre las estaciones de Argüelles y Serrano, los trenes no recibían comunicación alguna del puesto de mando.

26 Comentarios
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Dice ser carlos
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Dice ser carlos, 21.09.2007 - 15.36h

Empresas privadas: Contratas ,personal sin preparación

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Dice ser usario línea 6 Metro de Madrid
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Dice ser usario línea 6 Metro de Madrid, 21.09.2007 - 15.43h

No me extraña.

Soy un usuario de Madrid en concreto de la línea 6.

Rara es la semana que no tiene dos o más averias.

Ni en agosto ha bajado de las dos averias.

Por favor, Sr. Lamela dedique dinero al mantenimiento del Metro de Madrid,
Sobre todo a la línea 6 de Metro de Madrid, que es con diferencia, la peor línea de metro de Europa

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Dice ser Más dinero para mantenimiento Metro
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Dice ser Más dinero para mantenimiento Metro, 21.09.2007 - 15.50h

para Dice ser usario línea 6 Metro de Madrid - #2:


En Metro de Madrid el dinero que se dedica a mantenimiento es ridiculo.


Si entras en google y pones:

" averia linea 6 metro madrid "

tienes el historial de esta línea que ha salido en la prensa.

Muchas de las averias de la Línea 6 no salen en prensa.

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Dice ser Gregorio
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Dice ser Gregorio, 21.09.2007 - 15.59h

Pues qué decir de la línea 1, la más antigua. Hoy ha habido a mediodía retrasos desmedidos, un tren que ya estaba (después de mucho tardar en llegar) en Tirso de Molina, ha tenido que retroceder a Sol.
En fin, un desastre es lo que es el metro de Madrid hoy en día.
Que Dios nos coja confesados con las cercanías en cuanto la CAM le eche la zarpa encima.

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Dice ser una usuaria
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Dice ser una usuaria, 21.09.2007 - 16.09h

Que pasa con vosotros, que los trabajadores de la empresa privada son malos, vamos no nos engañen. Hemos estado todo el año sufriendo retrasos por averias que dicen, pero que la mitad son mentira, el problema es de los Señores trabajadores de METRO, ¿Porque, se lo dicen sus Sindicatos CCOO, UGT? dejemonos de mentiras que es un Servicio Publico y la politica tiene que quedarse aparte.

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Dice ser baaa
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Dice ser baaa, 21.09.2007 - 17.02h

En la línea 5 volvemos a las andadas, en mi recorrido habitual de unos 40-45 minutos, gran parte de la línea, vuelven las mentiras.

Y digo mentiras porque mientras ponen circulación normal en linea 5 y cumbres de flamenco etc..los trenes se paran hasta 3 0 4 minutos por estación.

Ya empezamos, y ni se ven las averías, ni los trenes parados, no se corresponde lo que dicen, ya que en las siguientes estaciones no estan las personas que abandonan el supuesto tren averiado...vla,bla.

Lo de siempre, yo ya no me quejo, apelo a la responsabilidad de los trabajadores.

Siguen siendo unos sinvergüenzas.

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Dice ser Concha
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Dice ser Concha, 21.09.2007 - 17.36h

Estoy esperando las declaraciones de Aguirre diciendo que esto es un sabotaje... ella sí que es un sabotaje para Madrid

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Dice ser maria
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Dice ser maria, 21.09.2007 - 17.46h

Usuaria: La culpa no la tienen los trabajadores, no digais tonterias, por favor, los sindicatos de los trabajadores del metro, no son CCOO ni UGT, al menos el mayoritario, si no SINDICATO DE CONDUCTORES, y te puedo asegurar que el problema del metro es la mala gestión del mismo, el bajo presupuesto que se destina a su mantenimiento ya que la mayoría se destina a construir y no mantener, como bien han dicho antes, los trabajadores duras penas mantienen en marcha trenes obsoletos que salen antes de tiempo de revisión porque cuantos mas trenes circulan más prima se llevan los "jefecillos" que a su vez, son presionados por altos cargos para que circulen más trenes y hayan menos retrasos, o sea: el PP, que es quien gobierna Madrid.

Bastante tienen los trabajadores con lo que tiene por la mierda que los pagan a ver si os creéis que ganan como un ministro, no te jode, currando los 365 dias del años y librando un finde al mes, que ya está bien de meterse con el currela, que vosotros también lo sois y parece que solo véis paja en el ojo ajeno.
he dicho

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Dice ser metro
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Dice ser metro, 21.09.2007 - 17.55h

Para algo están las pruebas antes de que se ponga en funcionamiento...

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Dice ser atletico
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Dice ser atletico, 21.09.2007 - 18.03h

no es cierto que el tren no frenara, antes de hablar gratuitamente uno se debe de informar, y ademas, hacerlo bien. las contratas, en muchos casos superan en formacion a otros que creen ser lo mejor del mundo, un poco mas de humildad.... y no aprovechar accidentes fortuitos, que suceden en todos los sitios, para hacer campañas sindicalistas sin ningun dato contratado.
por supuesto que esto no podria pasar en linea con pasajeros ya que las circustancias son totalmente diferentes.

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