El reparto postal sostenible o denominado "de última milla" es ya una realidad en Valladolid, ciudad que se ha convertido en la primera de España donde Correos, merced a un convenio con el Ayuntamiento y Renault, ha puesto en marcha un proyecto experimental consistente en el uso del vehículo eléctrico como herramienta de trabajo de sus empleados.

La Plaza Mayor de la capital del Pisuerga ha sido el escenario elegido esta mañana por los promotores de esta iniciativa para exponer las primeras unidades propulsadas por energía eléctrica-tres Twizy Cargo y seis furgonetas Renault Kangoo-que Correos incorporará a su labor diaria de reparto, en lo que ha sido calificado como la materialización del convenio suscrito hace unos meses por las tres partes y que supone "un avance sustancial en la movilidad eléctrica y sostenible", tal y como ha subrayado el edil de Hacienda, Antonio Gato.

Los vehículos "serán observados con lupa", ha destacado Gato, con el fin de analizar la rentabilidad económica, rendimientos y prestaciones, si bien el concejal se ha mostrado convencido del éxito de un proyecto del que augura que se extenderá por el resto de ciudades españolas.

"Hablamos de Correos, con una de las flotas más importantes de España, compuesta por 12.500 vehículos; hablamos de Renault, que fabrica el coche eléctrico más vendido en Europa y España, y hablamos de una ciudad que apuesta por la movilidad sostenible", ha apuntado el titular de Hacienda, en referencia a la inicial apuesta del Ayuntamiento por aplicar esta filosofía a su flota de autobuses y que ahora se abre "como banderín de enganche" al convenio con Correos y Renault e incluso a la próxima aprobación de subvenciones para fomentar entre taxistas y particulares la compra de 50 vehículos eléctricos.

El representante del equipo municipal de Gobierno, en declaraciones recogidas por Europa Press, ha expresado su satisfacción por ver convertida Valladolid en "pionera" o 'banco de pruebas' de Correos para la extensión en su flota del vehículo eléctrico.

INFRAESTRUCTURA DE RECARGA

"Si conseguimos que el ejemplo de Correos lo sigan otras empresas, los taxistas y los particulares, estoy convencido de que la ciudad se beneficiará en poco tiempo de una menor emisión de ruido y contaminación atmosférica", ha indicado el concejal, aunque para ello advierte de que será preciso conjugar una adecuada infraestructura de recarga y un atractivo paquete de subvenciones públicas

En el primer caso, el Ayuntamiento se ha propuesto multiplicar por dos en los dos próximos años los treinta y cuatro puntos de recarga repartidos por la ciudad, hasta elevar la infraestructura a 68, mientras que con respecto al capítulo de subvenciones el equipo de gobierno trabaja actualmente en la elaboración de los pliegos de condiciones correspondientes, conforme a una serie de requisitos impuestos por la Unión Europea, y siempre con el compromiso de los destinatarios de las ayudas de colaborar para hacer un seguimiento de la rentabilidad y rendimientos de sus vehículos.

Es precisamente esta última cuestión una de las grandes novedades incorporadas por Correos, tal y como ha explicado su responsable de Organización, Eficiencia y Sostenibilidad, Susana Cuervo, quien recuerda que la empresa postal viene incorporando vehículos eléctricos desde hace años pero "se necesitaba una información adicional sobre la rentabilidad".

Cuervo entiende que Valladolid "supone el primer pilar sobre el que Correos quiere edificar su estrategia de sostenibilidad" y añade que el presente proyecto "es una manera de dar ejemplo" a otras empresas, mientras que el responsable del vehículo eléctrico de Renault en España y Portugal, Luis Valerio, destaca que su puesta en marcha "pone a la ciudad como lanzadera en España" de un medio de locomoción y transporte que "ya no es un capricho sino una necesidad".