El Zoncolan, el auténtico muro del Giro

Un puerto que pondrá a cada uno en su lugar. Ojalá el clima permita a los ciclistas subir hasta arriba.

Mientras, aquí no podemos verlo en la televisión, en fin ...

Joer, y yo que tenía los Lagos de Covadonga como lo más duro del mundo...

Y luego dicen que velan por la salud de los ciclistas....En el pasado no hacía falta poner paredes para dar vistosidad al ciclismo sino que eran los propios ciclistas quienes daban espectáculo con sus ganas encima de la bici, pero que ganas van a tener viendo lo que que escalar y sabiendo que aún queda Giro.

Perdonad, pero creo que los que criticáis esto no tenéis mucha idea de ciclismo. Para empezar, la vistosidad de ciclismo se acabó cuando los corredores empezaron a doparse masivamente, con lo que prácticamente todos tenían resistencia suficiente para subir los puertos "a ritmo". Eso acabó con los ataques y las escapadas, y, por lo tanto, con la diversión para el aficionado. Por otro lado, un deportista no es como un oficinista; es alguien a quien deberían estimularle los retos y "el puerto más duro del mundo" lo es. En tercer lugar, en una bicicleta que lleve los desarrollos adecuados y con el entrenamiento de esta gente, se sube cualquier cosa. Simplemente se hace a menor velocidad.

Estos italianos no hay quién los entienda: cuando vienen a la Vuelta la forman con cualquier final peligroso... pero luego en Italia aceptan todo lo que les pongan.

De todas formas tengo ganas de ver qué puede pasar en este puerto. Dicen que la climatología no acompañará nada.

Ramonmo, #6:

"con el entrenamiento de esta gente, se sube cualquier cosa"

Estamos hablando de un puerto de 10 km a una media del 12%. A mí, desde luego, me parece una bestialidad. No tanto por los ciclistas y su entrenamiento, si no por las obligaciones que una subida así requiere. Se quiere limpiar el ciclismo y no se les ocurre otra cosa que meter este cacho de puerto tan estrecho.... doble moral de los organizadores.

Esta claro que en el ciclismo actual les cuesta atacar hasta dos o tres kilómetros de la meta. Contra ese conservadurismo, nada mejor que paredes así. Para mí el Giro es la carrera más valiente.

Neutrogeno - #8:

ES una bestialidad. Pero es el ciclista el que decide si se dopa o no. De acuerdo en que tiene muchas presiones externas, pero la decisión, y la responsabilidad, son suyas.

Ramonmo - #10:

El ciclista puede decidir, pero el director del equipo puede presionar; y esa presión es tanto o más que una orden para muchos corredores, que llegan jóvenes e inexpertos al profesionalismo y creen que todo lo que les dicen es positivo para su carrera. Una carrera que no se dilata más de ocho o diez años.

parece que en italia no conocen la SIERRA NEVADA LIMITE, http://www.sierranevadalimite.es/, ni saben lo que es subir la ermita de los tres juanes, ni el HOTEL DEL DUQUE, ni el VELETA. en GRANADA hay rampas mucho mas duras que el el zoncolan, pero claro, hay que vender el GIRO que ya no sale casi ni en los periodicos.
al que tenga dudas sobre lo moral que es o no es el DOPING, que se suba en una puta bicicleta y se meta una media de 150 km a cara perro mas luego carreras en las que se hacen medias de velocidad estratosfericas. acaso los albañiles no llegan a las obras a currar con dos o tres copas de coñac masluego lacerveza de medio dia? quien le hace controles antidoping a los musicos en sus giras? el que menos va hasta el culo de coca...mucha hipocresia es lo que hay; y sobre todo, mucho pardillo"ilustrado" metido a moralista. son las exigencias del trabajo de dar pedales. es un curro como otro; para pocos bien pagado, y para la mayoria no. y a los 30 a la calle con lo que hallas ganado.