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Cuatro carriles y más verde para la Ronda del Marrubial

Cuatro carriles y más verde para la Ronda del Marrubial
Visita de los arquitectos al Marrubial antes de presentar sus propuestas de remodelación.(José Rojas)
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Ampliar los Jardines de los Poetas, los Pabellones Militares y Alpargate y más espacio para los coches son las directrices recibidas por los arquitectos.
El Jardín del Alpargate, el Jardín de los Poetas y el que antecede a los Pabellones Militares entran a formar parte de la remodelación de la Ronda del Marrubial.

Cómo se hará, se mantiene en el más absoluto secreto. Sólo el jurado del certamen de arquitectura organizado para adjudicar las obras conoce las líneas de intervención propuestas por los ocho finalistas. No obstante, todos los participantes han recibido unas directrices, acorde con el patrimonio histórico-cultural y el Plan General de Ordenación Urbana, que consisten en «poner en valor los espacios libres integrados o incluidos en el ámbito de reflexión».

Otro eje importante será la remodelación de la circulación rodada, para lo que se plantea ampliar la calzada, que en la actualidad consta de un carril para cada sentido. Según las recomendaciones dadas a los arquitectos «se procurará en el diseño del viario la prolongación de los cuatro carriles, dos en cada sentido, desde la avenida de Barcelona hasta la avenida de las Ollerías y su conexión con la de los Almogávares».

El coordinador del Área de Rehabilitación Concertada Ajerquía Norte (en la que se encuadra esta intervención), Francisco Daroca, explica que, tras las obras, el Marrubial poseerá mejores conexiones viarias y más  zonas verdes, ya que se ha incluido también la remodelación de la plaza del Corazón de María (Alpargate). Otro de los objetivos del concurso será el de respetar e integrar la Muralla del Marrubial, así como potenciar su condición de monumento.

Los equipos finalistas proceden de varios puntos de España, de ciudades como Sevilla, Barcelona o Madrid e incluso del extranjero, como es el caso del italiano Stanislao Fierro.

Aparcamientos y equipamientos

Se trata de una reorganización del espacio ya existente que no crece ni un metro cuadrado. Y en él se ha de respetar la muralla, ampliar las zonas verdes, ensanchar la calzada para el tráfico, así como dotar a la ronda de aparcamientos y equipamientos (una biblioteca, por ejemplo). Un gran problema que requiere de una gran solución de los arquitectos.

10 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Fernando Alfonso
1
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Dice ser Fernando Alfonso, 13.03.2007 - 06.42h

Para poner una autovia de cuatro carriles al lado de la muralla se van a gastar todo ese dinero.

Si quieren poner en valor esta zona, lo que se debe hacer es quitarle trafico de coches.

Mira que son antiguos en Córdoba. En todos lados estan sacando coches de las murallas y aqui lo amplian.

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Dice ser Aparicio
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Dice ser Aparicio, 13.03.2007 - 08.16h

Así seguirmos retrocediendo, para hacer la ciudad menos habitable. Los coches van a engullir casi todo el espacio. Lo que significa más contaminación acústica y atmosférica.
Está claro que los que tienen ahora mismo el poder de decisión tienen muy poca educación ambiental.
Cuatro cariles de coches ¿para qué? para que se atranquen en la Avda de Barcelona o en Ollerías.
Es necesario apostar por transportes sostenibles.
Ni siquiera se menciona un carril-bici. ¿Para qué? Ese vehículo no sirve para nada, excepto en algunos paises europeos que que nossuperan sobretodo en educación ambiental.

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Dice ser Plataforma AntiRuidos del Trafico
3
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Dice ser Plataforma AntiRuidos del Trafico, 13.03.2007 - 11.40h

Que oportunidad perdida de poner peatonal esta zona y que la gente de este barrio sin zonas verdes disfrutara de la muralla y la biblioteca.

La ciudad de Córdoba es de las ciudades más ruidosas de España. Son cuatro de cada diez los hogares cordobeses que tienen problemas con los ruidos exteriores.

Y muchas, las personas en nuestra ciudad que no pueden descansar ni dormir por culpa del ruido. Las principales causas de la contaminación acústica son el tráfico y la movida

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JaviSM
4
Avatar de JaviSM
JaviSM, 13.03.2007 - 12.00h

    ¿Cuatro carriles y más verde? Un poco bastante incompatible la frase. Mejor "Menos carriles y más verde"

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    Tom_Clad
    5
    Avatar de Tom_Clad
    Tom_Clad, 13.03.2007 - 12.15h

      Crecí al lado de la Ronda toda mi vida y siempre la vi en la más absoluta dejadez. No hay espacio para más coches y más verde. Sólo para una de las dos cosas. A ver qué hacen al final...

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      Dice ser lo de siempre
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      Dice ser lo de siempre, 13.03.2007 - 19.13h

      Así que para potenciar el carácter de monumento de la muralla van a ponerle al lado cuatro carriles de vehículos a motor y, por tanto, la van a llenar de mierda; pues casi mejor que no la potencien tanto; ¿estos arquitectos no han oido hablar del mal de la piedra y sus causantes?; ¿saben lo que ha ocurrido con el acueducto de Segovia y conocen las medidas que se han visto obligados a tomar para preservarlo?; parece que no. Parece mentira que ninguna autoridad tome conciencia de que hoy en día en las ciudades hay un grave problema de exceso de coches, y promuevan el transporte motorizado particular en lugar de desincentivarlo; hay que ser tonto de remate para no darse en cuenta de que en Córdoba ya no hay sitio para más coches; sitio en sentido material; ya no hay donde dejarlos; invaden las aceras, el espacio peatonal y hasta la calzada; llenan nuestros pulmones de basura y nuestras vidas de ruido; ¿hasta cuando tendremos que aguantar?; menos carriles para el transporte motorizado particular y más espacio para las personas, que no nacen en coche y son naturalmente peatones.

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      Dice ser mas vias rapidas ya
      7
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      Dice ser mas vias rapidas ya, 13.03.2007 - 21.41h

      ninguno de los que habeis escrito teneis coche ni moto?????
      sed realistas ampliando la avenida el trafico sera mas fluido con lo que los vehiculos no estaran en el atasco diario contaminando y ademas el ruido disminuirá con el asfaltado de la calle
      si quereis verde al establo

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      Dice ser lo de siempre
      8
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      Dice ser lo de siempre, 13.03.2007 - 22.02h

      Al establo te vas tú, si te gusta; tengo derecho a no respirar mierda; y en cuanto a lo de la fluidez, si te das un paseito por la Avda de Barcelona verás que tus congéneres los automovilistas tienen una 2ª fila permanente, con lo que lo de la fluidez queda en materia de gases expulsados por el tubo de escape a base de bien; por último, en cuanto a tu pregunta: no, no tengo coche ni moto; y no me muero; ¿ves cómo es posible?; al subir a un autobús o a un tren no da urticaria, tenlo por seguro.

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      Dice ser SPIRM@N
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      Dice ser SPIRM@N, 14.01.2008 - 10.35h

      Estimados Sres. Mi denuncia desde este periodico, ya que de otra manera me parece imposible.
      Se acaba de inaugurar la restauración del puente Romano que a costado a la Junta y al Feder 13.7 millones de euros, unas 2.279 millones de las antiguas pesetas. Pues bien, verán Vds. como el presupuesto no llega para el prometido arreglo de la Ronda del Marrubial, y su muralla, prevista para este año de 2008 DC., si no al tiempo. Ojalá me equivoque, pero esta como otras obras son las que harán a Córdoba digna de la Ciudad Europea de la Cultura, y sería bueno no esperar al 2016 sino en el 2008 como estaba previsto. Es una verguenza como está esta vía emblemática para Córdoba (entre Vial Norte y Avda. Barcelona) y para los que viven en sus inmediaciones.

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      T0RRENTE3
      10
      Avatar de T0RRENTE3
      T0RRENTE3, 09.04.2008 - 12.10h

        http://www.vivasarquitectos.com/proyectos.php?id=18

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