El proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2014 contempla 19.853.000 euros para las obras de la autovía metropolitana SE-40, que sólo cuenta con dos tramos en servicio, un millón de euros para la futura autovía de circunvalación de Sevilla capital SE-35, 20,4 millones de euros para las obras de las conexiones del pantano de Melonares, 1,1 millones de euros para la basílica de la Macarena y más de 30 millones de euros para la línea de alta velocidad ferroviaria entre Cádiz y Sevilla.

La cara y la cruz

No obstante, las redes de trenes de Cercanías sólo reciben 40.000 euros, mientras la transformación en autovía de la antigua N-IV no recibe partida ninguna y la ampliación del tercer carril de la autovía A-49 entre Huévar del Aljarafe y Chucena sólo recibe 10.000 euros. El Museo Provincial de Arqueología, que desde hace años espera su rehabilitación integral, cuenta con una partida de sólo 500.000 euros.

En ese sentido, Centella y Gutiérrez Arregui han explicado que este proyecto presupuestario destina a la provincia de Sevilla una inversión de 153 euros por habitante cuando la media del conjunto del país es de 207 euros por habitante. La provincia, según exponen, se sitúa en el puesto número 37 en materia de inversiones en este proyecto presupuestario con "cantidades insuficientes" para resolver los problemas de movilidad de Sevilla y su área metropolitana.

CASI 30 ENMIENDAS

A tal efecto, y como han expuesto ambos dirigentes de la coalición, los diputados nacionales de IU defenderán en la Cámara Baja un total de 26 enmiendas que proponen elevar en 55,7 millones de euros las partidas presupuestarias asignadas a la provincia de Sevilla. En concreto, las enmiendas de IU proponen sumar algo más de 39,4 millones de euros a los casi 20 millones de euros con los que ya cuenta la continuación de las obras de la SE-40, reclamando 24 millones de euros para el tramo Dos Hermanas-Coria del Río, especialmente significativo al incluir los túneles destinados a salvar el cauce del río Guadalquivir.

Igualmente, IU-CA propone destinar 2,1 millones de euros a la transformación de la antigua carretera N-IV en autovía y mejorar la red de trenes de Cercanías con 1,8 millones de euros que se suman a la cantidad casi simbólica de 40.000 euros que figura en el proyecto presupuestario. También en materia ferroviaria, las enmiendas de IU-CA proponen destinar un millón de euros para el derribo del muro que acota el haz ferroviario a su paso por el Polígono Sur de Sevilla y la integración del mismo en la trama urbana.

Las comisarías

Además, IU-CA propone destinar un millón de euros a la creación de nuevas comisarías de la Policía Nacional en el Polígono Sur, Nervión y Los Bermejales y otro millón de euros para la ampliación de la red de metro, cuyo papel principal recae en la Junta de Andalucía. En materia de cultura, IU pide 500.000 euros más para la rehabilitación del Museo Arqueológico Provincial.

Se trata, así, de sumar a la provincia de Sevilla 55,7 millones de euros que, según Centella y Gutiérrez Arregui, estarían sobre la mesa si el Gobierno central del popular Mariano Rajoy cumpliese la disposición adicional tercera del Estatuto de Autonomía de Andalucía, que determina, literalmente, que "la inversión destinada a Andalucía será equivalente al peso de la población andaluza sobre el conjunto del Estado para un período de siete años". Y es que según esta determinación, Andalucía debería recibir el 17,8 por ciento de la inversión presupuestaria y la vigente propuesta de PGE para el año 2014 contempla para Andalucía el 17,3 por ciento de sus inversiones.