Entre las ventajas que reportará destaca la disminución de altura para el aterrizaje (ahora se encuentran con nubes debajo y no ven bien), que evitará retrasos y desvíos a otras ciudades y aumentará la seguridad.

En segundo lugar, se reducirán el tiempo de vuelo y el combustible (lo que más encarece los billetes).

Pero lo más destacado es la posibilidad de aproximarse al aeródromo en curva y no sólo en línea recta, como sucede ahora. Esto ayudará a evitar el sobrevuelo de poblaciones y los problemas de contaminación acústica.

Este problema trae de cabeza en los últimos años a los vecinos del sur de Valencia. La Federación de Asociaciones de Vecinos se ha quejado al Ministerio de Fomento de algunos cambios de rutas, que ahora pasan por encima de barrios.

Tras esta prueba, hecha por primera vez en Europa con un aparato de la compañía valenciana Air Nostrum, se volverá a experimentar este año en San Sebastián, Valencia y Bolonia (Italia).

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