El diputado de IU de Asturias, Gaspar Llamazares, ha exigido este sábado en Oviedo que se abra una investigación para depurar responsabilidades técnicas y políticas sobre de la Variante de Pajares. A su juicio no "es concebible" que una obra tan costosa se vea aplazada por algo previsible, porque ya se conocía la existencia de agua en su interior.

El diputado ha segurado que las noticias conocidas ayer son una muestra de "imprevisión por no hablar de incompetencia" de Fomento, que producen "un monumental engaño por parte del Gobierno a los ciudadanos que han invertido muchos millones de euros en esta obra" , infraestructura que, por otro lado, debería estar en funcionamiento "cuanto antes".

Del mismo modo ha criticado la "cobardía" de la Ministra de Fomento, Ana Pastor, que "en todo momento ocultó" a los ciudadanos la situación de los túneles y "con excusas de mal pagador" propone ahora "una entrada en funcionamiento por fascículos". Con ironía ha tildado "de cómodos plazos" para el Ministerio una situación que para "Asturias es inaceptable".

Llamazares ha recordado que el compromiso de entrada en funcionamiento de la Variante de Pajares era entre 2014 y 2015 y subraya que estos plazos "están totalmente vulnerados" después de que el Ministerio anunciase la licitación de la superestructura para el mes de julio y la apertura de un solo túnel.

La existencia de este único 'tubo', cuando entre en funcionamiento, ha señalado el diputado de IU, producirá limitaciones y "estrangulamiento" al tráfico ferroviario y recuerda que se construyen dos túneles por "razones de seguridad", por lo que ha invitado al Ministerio de Fomento a revisar esta decisión y "destinar cantidades presupuestarias suficientes para solucionar los problemas ya previstos".

El diputado asturiano considera que el Gobierno está "usando una mala excusa, la de las filtraciones, para incumplir sus compromisos con Asturias" y poder "avanzar y parar la obra cuando le venga bien". En este sentido ha advertido de que durante el periodo de tramitación de los presupuestos generales para este año, IU ya aseguró que "con estas cantidades la Variante no estaría terminada ni para 2015 ni 2016".

Por último, Llamazares ha destacado que en comunicaciones ferroviarias Asturias se sitúa "en términos de hace 20 años" y a la situación de la Variante hay que añadir la propuesta de supresión de líneas, sin olvidar la situación de las comunicaciones aéreas. "Está claro que el Gobierno no tiene a Asturias entre sus prioridades", concluye el diputado.