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El Metro ligero será utilizado por 90.000 madrileños y estará gestionado por empresas privadas

  • Tiene el 75 % de las obras concluidas y estará listo para mayo de 2007.
  • Las empresas que lo financian serán las que tengan la concesión durante 30 años.
  • El nuevo incluye dos líneas, 25 estaciones y tres intercambiadores.
  • Las tarifas serán fijadas por el Consorcio regional de Transportes.

Más de 90.000 madrileños de la zona oeste de la región disfrutarán a partir de mayo próximo del Metro ligero, un transporte público "del siglo XXI" moderno, versátil, seguro y ecológico, que conectará con la red de Metro a través de la línea 10 y cuyas obras se encuentran ejecutadas ya al 75 %.

Las obras las realizan empresas que asumen la financiación a cambio de quedarse con la concesión del servicio durante 30 años

La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, ha visitado hoy el trazado del Metro ligero, que parte de la última estación de la línea 10 (Colonia Jardín) y termina en el municipio de Boadilla del Monte.

El Metro Oeste partirá de una estación subterránea conectada ya con la de Ciudad Jardín, en un nivel inferior a ésta, e inmediatamente después, saldrá a la superficie para dividirse en dos ramales: uno hacia el norte, en dirección a Pozuelo, y el otro hacia el oeste, hasta Boadilla

Aguirre explicó que las obras las llevan a cabo empresas "madrileñas, españolas y multinacionales" que asumen la financiación de los trabajos a cambio de quedarse con la explotación del servicio, en régimen de concesión, durante los próximos 30 años.

Las tarifas que tendrá este medio de transporte las fijará el Consorcio Regional, aunque señalaron que es probable que su precio sea superior al billete ordinario de Metro, ya que el itinerario discurre por el extrarradio, según informaron a Efe fuentes de la Comunidad.

Dos grandes líneas

Respecto al trazado del Metro Oeste, la línea a Pozuelo tendrá 8,7 kilómetros de longitud, 12 estaciones y un intercambiador; dará servicio zonas industriales, a Colonia Jardín, Somosaguas, Prado del Rey, Zoco de Pozuelo, Pozuelo, Pinar de las Rozas y Universidad de Somosaguas y finalizará en el intercambiador de Aravaca, donde se podrá enlazar con Renfe Cercanías.

Las tarifas serán fijadas por el Consorcio y tendrán un importe superior a las del Metro

La segunda será línea tendrá 14 kilómetros, 13 estaciones y dos intercambiadores y discurrirá por el municipio de Boadilla del Monte, la Ciudad de la Imagen y los nuevos desarrollos de la zona.

Aguirre destacó el Metro ligero es "uno de los transportes públicos más modernos y desarrollados de Europa, que tiene poco que ver con los antiguos tranvías".

29 Comentarios
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Dice ser esasi
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Dice ser esasi, 21.11.2006 - 14.22h

Como el gobierno de la Comunidad de Madrid, no busque alternativas a la Línea 10, lo llevamos claro. Esta línea recoge Metro-Sur en su práctica totalidad en puerta del sur, parte de la línea 5 en estación de casa de campo, tres estaciones entre las citadas anteriormente correspondientes a Alcorcón y Campamento y ya va con unas aglomeraciones de aúpa. Si dentro de poco meten a los del tren ligero de Boadilla, va a haber altercados públicos importantes e incapacidad de absorción de todos los viajeros que utilizan esa línea. Señores de la CAM busquen alternativas a la Línea 10, o veo el panorama negrísimo.

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Dice ser Madrileñ@
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Dice ser Madrileñ@, 21.11.2006 - 14.40h

Poco a poco se privatizan los servicios públicos, ahora es el metro ligero con una concesión de 35 años ,anteriormente lo han sido la sanidad con la construcción de hospitales con gestión privada ,los colegios y los conciertos con los privados, y las residencias con la gestión privada y los conciertos ,defendamos los servicios públicos, unos servicios públicos que redunden en el bienestar de todos los ciudadanos y no sólo en aquellos que puedan costeárselos .

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Pietta
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Avatar de Pietta
Pietta, 21.11.2006 - 14.43h

    ¿Empresas privadas...?
    Con qué descaro roban, ya no se cortan de nada.

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    Dice ser Blanco
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    Dice ser Blanco, 21.11.2006 - 14.55h

    "Las empresas que lo financian serán las que tengan la concesión durante 30 años".

    Las empresas que LO FINANCIAN. Joder, que lo pagan ellos. Normal que puedan explotarlo durante un tiempo.

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    Dice ser bienmasmetro
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    Dice ser bienmasmetro, 21.11.2006 - 15.05h

    pues que lo disfruten que viene bien tener metro yo me pase 30 años (y vivo bien cerca de cuatro caminos) sin metro y las pase putas hasta que no me lo pusieron, un barrio de trabajadores, supongo que serían los socialistes os que me trajeron el metro, Uy no no fueron ellos! bueno me traían a Ramoncin a tocar en las fiestas del barrio el rey del pollo frito.

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    Dice ser bienmasmetro
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    Dice ser bienmasmetro, 21.11.2006 - 15.08h

    ah que se me olvidaba que hicieron mas cosas que me hicieron viajar para trabajar porque aqui era imposible buscar un trabajo incluso de camarero con dos carreras y dos idiomas. Eso era Madrid en los 90, normal que ahora ns quejemos del liberalismo; no se a donde vamos Lucifer!!

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    Dice ser un ciudadano
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    Dice ser un ciudadano, 21.11.2006 - 15.42h

    El metro ligero es una de las mejores ideas que ha llevado a cabo la Comunidad en mucho tiempo. Principalmente para todos los alumnos del campus de Somosaguas y de ESIC. A los vecinos que no se quejen tanto que de la noche a la mañana tienen el metro en la puerta (con lo que eso significa)

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    Dice ser Honorio
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    Dice ser Honorio, 21.11.2006 - 16.18h

    ¿A qué me suena a mí esto de una concesión a una empresa privada por 30 (ó 40 ó 50) años, que luego nunca se cumplen?

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    Dice ser he dicho que la unica que hace algo es Esperanza Aguirre
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    Dice ser he dicho que la unica que hace algo es Esperanza Aguirre, 21.11.2006 - 16.38h

    toda esa zona, que es donde trabajo, estaba muy mal comunicada con transporte publico. Ya era hora que se pusieran al dia. Aqui la unica que hace algo es Esperanza Aguirre.

    El gobierno de ZP sabes cuanto destina a infraestructuras en Madrid para el 2007? CERO euros.
    Lo dicho.

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    Dice ser Berta
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    Dice ser Berta, 21.11.2006 - 16.54h

    Estoy completamente encantado con esta nueva inauguracion, por fin tendremos una autentica comunicacion los que nos desplazamos todos los dias a Somosaguas. Ya era hora de que alguien se acordara de nosotros, los transportes publicos hasta fecha en ese area son insuficientes.

    Felicitaciones a la Comunidad de Madrid por este logro.

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