Según explicó el concejal de Vallecas Rafael Merino a EFE, esta línea, a pesar de haber aumentado la flota de 4 a 6 coches en hora punta, es insuficiente por ser la única conexión que tienen los vecinos con el centro, a excepción del Metro, "que ya llega saturado a la estación de Buenos Aires", y una necesidad para acercarles a su hospital de referencia, el Gregorio Marañón.
Sin velocidad ni regularidad
De 1996 a 2006, el número de viajes en autobús ha bajado diez puntos porcentuales, del 59,6% al 49,3%, una tendencia que, según el portavoz socialista, ha "arrastrado también a la joya de la Corona", el Metro madrileño, en la pérdida de calidad y el deterioro del servicio: "hemos pasado de un Metro que volaba y era fiable a un Metro que se atasca, que sufre interrupciones del servicio y fallos de mantenimiento".
Por otro lado, el 41% de los autobuses no cumplen la frecuencia de paso y presentan una regularidad "no aceptable".
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