Encuentran los primeros cuerpos de los 155 ocupantes del avión siniestrado en Brasil

Soy Sevillano, precisamente de La Pañoleta,donde sigue viviendo mi familia. Vivo en San Pablo Brasil. El accidente con el avion de la empresa GOL, lamentablemente no existe posibilidad de haber supervivientes. El sitio és un lugar en plena selva,no hay caminos,tienen que llegar de helicopteros,y saltar dellos a través de cuerdas.Según informaciones dela fuerza aerea, és imposible que haya alguna persona viva.Solo si és por milagro.Conozco esa region y puedo afirmar que és terrible el sitio.Selva, selva y nada más. son 22;00 hs.Saludos a todos los sevillanos.

Vivo en Brasil y he sentido este trágico accidente muy de cerca. Mi más sentido pésame a todas las familias, y les acompaño en su dolor.
Aprovecho para decir que este suceso en pleno siglo XXI es de vergüenza. Soy Teleco. Si hay algún Ingeniero Teleco/Aeronáutico que me lea que me explique por qué coño los TCAS no funcionan como debían. Me ofrezco a resolver el problema técnico, si lo hay, por muy difícil que sea. No se me caen los anillos. Y a las Autoridades de Tráfico Aéreo mundiales, les pregunto, ¿por qué coño no se obliga al empleo de los TCAS (cuando funcionen) en todas las aeronaves? Y ¿por qué coño todavía los pilotos efectúan labores de pilotaje, y no de mera supervisión? Eso es lo que tienen que hacer, sólo supervisar, y dejar a la tecnología hacer su trabajo, que falla muchísimas menos veces. Un saludo desde mi dolor e indignación.

todo muy raro, ese avión ejecutivo seguro que era de la CIA o de narcotraficantes en un viaje de tapadillo sin plan de vuelo y de ahi la colisión.

MUCHA GENTE quería ver en este accidente una especie de PERDIDOS. Desgraciadamente no ha sido así y empiezan a encontrarse víctimas. No siempre la realidad supera la ficción.

No hay que peder la esperanza.
Que peinen la zona hasta que recuperen todos los cuerpos, es la unica forma de saber que no hay supervivientes.

Soy Argentino y vivo en Buenos Aires. Me permito opinar en favor de algunos comentarios de Manolo (2). Muchas opiniones levantarán ruido en relación con el control de tráfico aéreo, pero lo cierto es que actualmente mas de un evento de potencial colision seguramente está siendo evitado en el mundo por la utilización del sistema TCAS. Si se considera que ambas aeronaves son de última generación y que ambas poseen sistema TCAS, cuyos Transponders permiten a ambos sistemas resolver maniobras evasivas sin la intervención del piloto y donde este solamente tiene que acatar la orden visual y audible para evitar la colisión, siento entonces que una pregunta sería: ¿ cómo funcionaron los TCAS ? Entiendo que aun recibiendo una orden de mantener una altitud incorrecta, ambos pilotos tendrían igualmente la chance de evitar el conflicto si todo funcionara correctamente.
Si existieron alarmas audibles de los TCAS también se deberían escuchar en las degrabaciones de los Registradores de Voz (CVR) y de la información de los registradores de datos de vuelo (Flight Data Recorders) de ambas aeronaves.
Por quienes confían y utilizan actualmente la aviación comercial como transporte y por los que los esperan abajo, se requiere la verdad con la mayor urgencia. Un accidente de este tipo es alarmantemente vergonzante en estos días cuando se invierte tanta tecnología en sistemas complejos siempre en procura de aumentar la seguridad del vuelo.
Mis respetos y mi sentido pésame a los familiares de las víctimas.