Izquierda Unida de Camargo denuncia que tras la construcción del nuevo "triángulo de Cros", éste y el anterior aparcamiento, el situado junto detrás de las antiguas oficinas de la fábrica que da nombre a la zona, están la mayor parte del tiempo "completamente vacíos", incluso en período de fiestas. Son "un desierto de asfalto", critica.

La formación afirma que se han visto desde niños jugando al balón hasta remolques de camión aparcados, "cualquier cosa menos coches", afirma el concejal de IU, Jorge Crespo, quien "comprende perfectamente el sentimiento de los más jóvenes que se ven obligados a jugar al fútbol en este aparcamiento al carecer de otras zonas destinadas a tal fin".

IU propuso al alcalde la construcción de una pista deportiva en su lugar, que además "costaría 30.000 euros menos". "El resultado de no atender nuestra propuesta es un aparcamiento que se usa como pista deportiva, pero 30.000 euros más caro y con peligro para los chavales", afirma Crespo en nota de prensa.

Presupuestos Participativos y Plan de Movilidad Sostenible

Según Izquierda Unida, todo esto podría evitarse si el PP tuviera "la valentía suficiente" para establecer un sistema de presupuestos oarticipativos, como se hace en otros lugares de España, como Sevilla o Córdoba y fueran los propios vecinos los que decidieran qué infraestructuras son prioritarias en cada zona.

"Que dejen de jugar a los adivinos, la mejor forma de acertar es preguntarle a la gente lo que necesita", sostiene el concejal de IU, quien subraya además que este sistema "dificultaría cualquier posibilidad de trapicheo o especulación con los recursos públicos".

Esta organización se pregunta además "si tiene alguna relación el hecho de que el dueño de la empresa adjudicataria, COPSESA, sea el alcalde de Ramales, también del Partido Popular".

Finalmente, IU puntualiza que están a favor de construir suficientes plazas de aparcamiento en Camargo siempre y cuando ello se haga en el marco de un Plan de Movilidad Sostenible que contemple potenciar el transporte público especialmente a los polígonos, así como la construcción de aparcamientos disuasorios y peatonalización de calles del casco urbano para mejorar la calidad del aire y eliminar ruidos y atascos.