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Los precios del gasóleo igualan sus máximos históricos

Los precios del gasóleo de automoción y del nuevo gasóleo alcanzaron el miércoles los máximos históricos del pasado 7 de septiembre de 2005, al situarse en 0,982 euros y 1,022 euros, respectivamente, como informaron las estaciones de servicio al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

De esta forma, el precio medio del gasóleo de automoción ha subido 6,3 céntimos (6,8%) desde enero, algo menos que el nuevo gasóleo, que en su caso ha subido 6,35 céntimos (6,6%).

Gasóleo profesional

Estos altos precios llevaron ayer a la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) a pedir al Gobierno que afronte en la Unión Europea, con el consenso de todos sus miembros, la creación de un gasóleo profesional para los sectores industrial, agrícola, del transporte y del movimiento de tierras.

En un comunicado, el presidente de ATA, Lorenzo Amor, señaló que los profesionales de estos sectores "no pueden estar continuamente sujetos a los vaivenes de la cotización del crudo" y denunció que esta situación "aboca a los autónomos a pérdidas de competitividad y poder adquisitivo".

Amor auguró que el alza de los precios afectará a la economía española de tal modo que "va a obligar al Gobierno a revisar las previsiones del cuadro macroeconómico para el actual ejercicio".

Las gasolinas también suben

Pero el gasóleo no es el único carburante cuyos precios suben sin parar.

Las gasolinas camina con igual ritmo y están a punto de alcanzar el récord del pasado año, cosa que puede suceder pronto si los precios del petróleo no dejan de subir.

Así, el precio medio de la gasolina sin plomo 95 se situó ayer en 1,073 euros por litro, a sólo 3 céntimos de su récord (1,103 euros), lo que representa una subida del 10,4% desde primeros de año.

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43 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser unpaganoyexpoliado
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Dice ser unpaganoyexpoliado, 20.04.2006 - 12.43h

La solucion es el hidrogeno....por que en alguna ciudad como la que yo resido hay cntidad de buses funcionando con este combustible...limpio y sin residuos...¿Por que a los mafiosos no les interesa que eso funcione excepto en cosas controladas economicamente? y los mafiosos empiezan por los pozos pasando por todos los especuladores del petroleo y terminan en la propia administración , que se chupa el 60% en impuestos.

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Dice ser Bicicleta
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Dice ser Bicicleta, 20.04.2006 - 12.44h

Me hace gracia que mientras las compañias petroliferas estan teniendo beneficios records de cifras incompresibles, tengan el descaro de culpar de los altos precios a "tensiones en Iran" y otras chorradas.

Nos estan exprimiendo y seguiran asi como no cambiemos nuestras necesidades energeticas y costumbres.

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Dice ser JST
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Dice ser JST, 20.04.2006 - 13.01h

unpaganoyexpoliad, ¿has pensado alguna vez como consiguen el hidrógeno que usan esos autobuses?

Cuando lo encuentres verás que no es tan senzillo.

Para fabricar hidrógeno legalmente, se necesita mucha energía. Y esta energía sale de combustibles fósiles, o como múcho de energía nuclear.

El problema radica en que los sistemas baratos y límpios de fabricar hidrógeno (que sí éxisten) están en manos de las petroleras, y no permiten que se utilicen.

El dinero es el que manda en nuestra sociedad... ni valores humanos, ni valores ecológicos ni nada. Dinero y más dinero.

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Dice ser ACM
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Dice ser ACM, 20.04.2006 - 13.07h

A ver si revienta la economia mundial de una vez por todas y se acaban estos problemas....

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Dice ser jose
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Dice ser jose, 20.04.2006 - 13.11h

Esta claro que los que manda en el mundo son las grandes compañias...los gobiernos estan a sus pies...

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Dice ser bicazar
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Dice ser bicazar, 20.04.2006 - 13.19h

El que se dedica a pasear el coche, que pague lo mismo ya sea diesel o gasolina, y el que lo necesite por su trabajo tener ventajas fiscales

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Dice ser LEN
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Dice ser LEN, 20.04.2006 - 13.20h

Hidrogeno, agua, electricos con baterias o placas solares, alcohol.....

Nada de eso es solución.

No os parais a pensar porque en USA o en Venezuela vale a 6 cts litro ?

Lo más caro no es el combustible de nuestras gasolineras sino el impuesto que pagamos al Estado.

Ningún estado está dispuesto a renunciar a ese gran impuesto.

Si fuese hidrogeno, el Estado aplicaría su impuesto y se quedaría más o menos igual. Aunque se notase un poco.

Nadie se pregunta cuantos litros caben en un barril de Brent ? Son 159 litros.

70 dolares dividido para 159 litros sale a unos 40 cts y no a 100 cts que cuesta.

transportar, refinar, transportar, gasolinera, impuestos, total 100 cts.

Estamos jodidos.

Yo compre hace 4 años un monovolumen grande diesel, de 7 plazas. Las cuentas que me hice era que 7 plazas es como un coche y medio. Entonces podia gastar como un coche y medio y ser lo mismo.

Ademas me llevo por delante que el diesel es más economico, y mas seguro en caso de impacto.

Esas ventajas se diluyen gracias al borde del Bush.

Salud.

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Dice ser Javito
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Dice ser Javito, 20.04.2006 - 13.23h

Seamos realistas, es la ley de la oferta y la demanda.
Pasa como con la vivienda, es un bien de primera necesidad, pero ¿cuanto estás dispuesto a pagar por ello?
Eso si, si te has comprado una vivienda supercara a tomar vientos de tu lugar de trabajo y sin transporte público, dependiendo exclusivamente del coche: ESTAS JODIDO

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Dice ser Españolo
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Dice ser Españolo, 20.04.2006 - 13.23h

SOLUCION:

NOS DEJAMOS DE GILIPOYECES Y EMPEZAMOS CON LA ENERGIA NUCLEAR SINO ESTO SE VA AL CARAJO.

OTRA COSA, SALVESE EL QUE PUEDA JA JA JA JA JA YO PONDRIA LA PRIMERA CENTRAL EN MARBELLA JA JA JA JA JAJ A
AL CARAJO LA ESPECULACION DEL TERRENO

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Dice ser Resmiroel Anacroel
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Dice ser Resmiroel Anacroel, 20.04.2006 - 13.24h

La solución, es verdad, está en las energías renovables, pero no es menos cierto que el paso a la Era MEIMADSA es lo definivo para resolver los problemas enegéticos.

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