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Conductores y Comunidad todavía no han hablado

El primer paro parcial de los conductores del Metro de Madrid se desarrolla sin incidentes y cumpliendo los servicios mínimos establecidos por la compañía, ha explicado el secretario general del Sindicato de Conductores (SCMM), Eloy Gómez-Grano de Oro.

Los paros, convocados para las horas punta de mañana y tarde, se repetirán los próximos días 28 y 30 de marzo y 3, 4 y 5 de abril, si las partes enfrentadas (conductores y Comunidad de Madrid, de quien depende el Metro) no alcanzan un acuerdo.

Gómez-Grano de Oro ha explicado que, de momento, los trabajadores no han recibido ninguna comunicación ni de la empresa ni por parte de la consejera, María Dolores de Cospedal, a quien transmitió su disposición "a hablar cuando ella diga".

"De todas formas -dijo el sindicalista- ni la directora de recursos humanos de Metro, Milagros Ayuso, ni De Cospedal, dan muestras de saber cómo funciona el Metro cuando dicen que debemos hablar circunscribiéndonos al convenio, porque aquí hay asuntos de convenio, otros de productividad, que no tienen nada que ver, y los que nosotros estamos reclamando, que tienen que ver con el deterioro de las condiciones laborales, que tampoco".

Los paros fueron respaldados el miércoles por el 99% de los afiliados al sindicado
Aún así, se mostró dispuesto a "dialogar cuándo y como quieran" y añadió que, de momento, los paros anunciados y que respaldan el 99% de los afiliados, siguen adelante.

Protestas ajenas al convenio

El secretario general del SCMM, insistió en que las reivindicaciones que están motivando estos paros "son ajenas al convenio", entre ellas, el deterioro en las condiciones laborales tras las últimas ampliaciones de la red; falta de formación; dispersión y movilidad geográfica; y otros aspectos que, en su opinión, "están desfasados".

Para la compañía, los paros son una medida "desproporcionada e injustificada" que derivará en la alteración del servicio y en la molestia para los usuarios y recuerda que el actual convenio colectivo, firmado el pasado 24 de junio está vigente hasta el 31 de diciembre de 2008, con el acuerdo de todos los sindicatos representantes de los trabajadores, incluido el SCMM.

El representante de los conductores añadió que lo que "quieren discutir" es la situación en que quedan las condiciones laborales de los trabajadores después de las ampliaciones de estaciones y trenes.

El SCMM representa a más de mil conductores de 1.400 de la plantilla de Metro, aproximadamente la cuarta parte de sus trabajadores

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Dice ser M.R.
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Dice ser M.R., 23.03.2006 - 12.46h

Creo que es un poco abusiva tanta huelga.

Al final, pagamos el pato los viajeros que nos suben el billete, pero no nos mejoran el servicio o nos lo minimizan.

Todo por lo mismo: dinero.

Si trabajaran en una empresa privada como yo donde se hacen horas extras impagadas cada día, pedirían que les llevaran el sueldo a casa...

Que recuerden que en el paro se cobra menos de lo que cobrarán ellos...

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Dice ser RECLAMACIONES
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Dice ser RECLAMACIONES, 23.03.2006 - 15.52h

Reclamar por vuestro derechos:

http://www.metromadrid.es/ 03_atencion_reclamacione s.asp

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Dice ser PECERO
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Dice ser PECERO, 23.03.2006 - 22.03h

Soy un conductor, y se que las consecuencias al final las paga el viajero, pero le teneis que dar las gracias a vuestra presidenta por no querer negociar y recordaros que parte de las cosas que se piden es que haya mas seguridad y que no salgan trenes ardiendo como me paso a mi hace 3 dias, cosa que no se entera nadie, o que de 6 trenes en 5 no funcione en radio-telefono, que es por seguridad, claro, pero de eso la gente no se da cuenta.

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Dice ser Ctor
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Dice ser Ctor, 24.03.2006 - 01.52h

Yo también soy conductor en Metro Madrid, y te recuerdo que el SCMM se ha metido en esta situación él solito. Están muy dolidos xq hemos tumbado la productividad que ellos decían que era tan buena. No entiendo como podéis secundar los paros que ese "sindicato" propone cuando ellos no quisieron hacerlo en la negociación del convenio, cuando el resto de sindicatos si que se sumaron. Aparte te recuerdo que el SCMM ha firmado el convenio colectivo y en él se destruían puestos de trabajo en estaciones (agente comercial en Línea 3) y se acordaba también la contratación parcial, te recuerdo las condicione de la contratación parcial?. Es absurdo seguir a ese pseudo sindicato.
Motivos de sobra hay para hacer huelga, pero NO x las razones que expone el SCMM. Le estáis haciendo el trabajo sucio.

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Dice ser JM
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Dice ser JM, 28.03.2006 - 10.03h

Me gustaría preguntarles a los "señores" sindicalistas por qué siempre las huelgas de transporte público repercuten en los usuarios. Si lo que quieren es protestar hacia la Administración, ¿por qué no hacen una huelga los taquilleros en lugar de los maquinistas? ¿por qué siempre nos dan "por el culo" a los usuarios y nunca a la Administracion?

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Dice ser ANA
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Dice ser ANA, 04.04.2006 - 17.51h

Si quisieran hacer huelga e ir en contra de la empresa lo tendrían muy fácil: que circulen durante todo el día los trenes como circulan en hora punta. Esto ocasionaría un gasto a la empresa.
Pero no; es más fácil ir en contra de los usuarios trabajadores y que sean estos los que protesten por ellos.

Hay un adjetivo que los define: Cobardes.

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