La marca del rombo presenta una versión a pilas que convivirá con las de combustión tradicional. Llegará al mercado en abril con dos motores (130 y 220 CV) y una autonomía de hasta 470 kilómetros. Desde 35.200 euros.
Tiene todas las ventajas de un compacto y de la etiqueta Cero de la DGT, pero cuesta bastante más que las versiones térmicas, el peso es mayor y el maletero es más pequeño.
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El compacto francés, que llegará a los concesionarios españoles en marzo, estrena formato crossover e incluye mecánicas con dos potencias y dos opciones de batería.
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